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Yamaha XTZ 125 XE 2015, informações da motocicleta

Yamaha XTZ 125X

Rara nas ruas, esta Yamaha é uma belezinha. A XTZ 125 X (a que tem partida elétrica incorpora a letra E no sobrenome) recebeu novo grafismo e está disponível nas cores preta e branca. Seu visual pouco mudou. Ela continua esguia, com o banco avançando sobre o tanque, tal qual as máquinas de supermoto nas quais se inspira.


O farol em formato de escudo, envolto em uma pequena carenagem, casa com o pequeno para-lama e os protetores de bengala para compor um visual moderninho. Nas laterais do tanque, as abas que intensificam o fluxo de ar para o motor são bem bonitas e emprestam o toque das motos de competição da marca dos diapasões.

A pequena XTZ é uma 125 para sair do lugar-comum. Embora não chegue a empolgar pelo rendimento – é um oitavo de litro com carburador a vácuo -, o motor é honesto, não vibra e é muito econômico, capaz de fazer 50 km com 1 litro de combustível sob tocada bem suave. Refrigerado a ar e com duas válvulas, ele rende 10 cv a 7500 rpm e tem torque de 1 mkgf a 6 000 rpm.

Os pneus Pirelli MT 75 garantem ótimo ângulo de inclinação, com bom grip nas frenagens. O freio dianteiro de 220 mm com pinça flutuante de dois pistões tem boa pegada. A XTZ 125 X é boa opção como moto de entrada, apesar de ter o preço salgado – 8 200 reais – para uma 125 cc carburada. Breve tudo sobre a nova lander 2015 – 2016. Dispon´veis nas cores vermelha, preta, branca, amarela e para frustação das mulheres não tem cor rosa.

MOTOR
Tipo4 tempos, OHC , refrigerado a ar, 2 válvulas4 tempos, OHC , refrigerado a ar, 2 válvulas
Quantidade de cilindros1 cilindro1 cilindro
Cilindrada125 cc125 cc
Diâmetro x curso54 x 54 mm54 x 54 mm
Taxa de compressão10,0 : 110,0 : 1
Potência máxima10 CV a 7.500 RPM10 CV a 7.500 RPM
Torque máximo1,0 kgf.m a 6.000 RPM1,0 kgf.m a 6.000 RPM
Sistema de lubrificaçãoCárter úmidoCárter úmido
AlimentaçãoCarburador BS 25 MikuniCarburador BS 25 Mikuni
EmbreagemMultidisco banhado a óleoMultidisco banhado a óleo
Câmbio5 velocidades, engrenamento constante5 velocidades, engrenamento constante
Sistema de igniçãoCDICDI
Sistema de partidaPedalElétrica
Transmissão primáriaEngrenagensEngrenagens
Transmissão secundáriaCorrenteCorrente
Bateria12 V x 5 Ah12 V x 5 Ah
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