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Yamaha Factor 2017

Yamaha Factor 2016A nova Factor 150 flex será a principal atração da Yamaha no Salão Duas Rodas, que acontece nesta semana (7 a 12 de outubro) no Anhembi, em São Paulo. A nova geração da street de trabalho da marca dos diapasões chega com muitos componentes emprestados da irmã Fazer 150, incluindo o chassi e o motor flex.

A intenção da Yamaha é que ela seja uma opção mais barata e confortável para a lida do dia-a-dia, enquanto a Fazer (que passou por modificações para a linha 2016) fica como uma moto mais “esportiva” e de acabamento diferenciado. A meta, claro, é combater a eterna líder Honda CG 160, sendo a Factor brigando com a Fan e a Fazer com a Titan.


Com preços a partir de R$ 7.390 para a versão E (freios a tambor) e R$ 7.990 na versão ED (com disco na dianteira), a nova Factor 2016 tem como diferenças para a Fazer a posição mais confortável para o piloto (novo banco, pedaleira mais avançada e guidão mais alto) e a relação de marcha um pouco mais longa – tudo visando uma condução menos cansativa para quem trabalha o dia todo sobre uma moto.

O motor monocilíndrico de 149 cc é o mesmo da Fazer, com injeção flex e que gera 12,2/12,4 cv de potência (7.500 rpm) e 1,285/1,295 kgfm de torque (5.500 rpm). O câmbio é de cinco marchas e o peso total do conjunto fica em 126 kg (ordem de marcha). Na versão ED, os freios são a disco de 254 mm na dianteira e tambor de 130 mm na traseira – na E são dois tambores de 130 mm. O quadro é tipo Diamond, no qual o motor faz parte da estrutura, feito de aço.

Em termos visuais, a nova Factor traz farol dianteiro e carenagem lateral exclusivas (esta com plástico preto texturado), enquanto a lanterna traseira sub-dividida veio da Fazer. Já o painel é composto de um visor todo digital, bastante compacto, mas que não abre mão do conta-giros nem do indicador de marcha. As vendas começam na sequência do Salão.

Preço: R$ 7.390

Uma das melhores marcas de motocicletas do planeta, a Yamaha fez um extenso número de scooters com motores de dois e quatro tempos, e modelos de motocicletas on-road e off-road. A Yamaha XS 650, introduzida em 1970, foi um enorme sucesso, tal que incapacitou a indústria britânica de motores bi-ciclíndricos em linha.

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