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Volkswagen chega recheada de novidades para linha 2017 / 2018, veja preços e quando chega ao mercado

Linha da Volkswagen chega recheada de novidades para 2017 e 2018, confira preços e quando chega ao mercado brasileiro.

Nova geração do Tiguan

 

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Primeiro SUV feito em cima da plataforma modular MQB – de Golf e Audi A3, a nova geração do Tiguan chega ao Brasil até o fim de 2017. O Utilitário agora ostenta formas quadradas e novas dimensões: cresceu 6 cm no comprimento, 3 cm na largura e 7,6 cm no entre-eixos em comparação a geração anterior. O carro virá importado do México e deverá ter motores 1.4 TSi de 140 cv e 2.0 TSi de 220 cv. Os brasileiros tiveram uma prévia no motorshow paulistano quando o SUV foi exibido na versão híbrida GTE e cortado ao meio para demostração da tecnologia.

Preço: R$ 130 mil a R$ 155 mil
Estreia: 1° semestre 

Volkswagen Up! reestilizado

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Em fevereiro desse ano, a VW lançoupara o Salão de Genebra, na Suíça, a primeira reestilização do UP. Mas já? Vale lembrar que o UP foi lançado em 2011 na Europa, mas só chegou ao Brasil três anos depois. Em 2017, o carrinho completa três anos por aqui – prazo médio que as fabricantes realizam facelift em seus carros. A repaginada é discreta, com poucas alterações nos para-choques, lanternas e faróis. No Velho Continente o Up ainda ganhou uma central multimídia mais completa e com som da grife Beats, coisa que certamente não deve aparecer por aqui

Preço: R$ 40 mil a R$ 55 mil
Estreia: 2° semestre 

Golf reestilizado 2018

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Lançado em 2014, o Golf vai entrar naquela época de transição e mais próximo do facelift de meia-vida em 2017. E a VW já mexeu no carro lá fora. Pouco, é verdade. Os faróis e lanternas ganharam LEDs, os para-choques foram esticados e o motor 1.4 TSi virou 1.5 EVO – justamente uma evolução do 1.4. Em vez dos 140 cv (na Europa), o hatch mpedio passa a ter 150 cv.

O carro ostenta ainda uma central multimídia mais moderna com tela de 9,2, que pode ser controlada por gestos. Essa reestilização deve chegar aqui no final de 2017 – já como modelo 2018.

Preço: R$ 90 mil
Estreia: 2° semestre

Nova Amarok

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A Volkswagen já lançou a Amarok reestilizada no Brasil. E a maior novidade da picape é o novo V6 3.0 Turbodiesel. Por ora essa motorização é exclusiva para Europa e Argentina, onde é feita. Ela só aparece no Brasil no final de 2017 em uma versão chamada Aventura. São 224 cv e 56 mkgf de torque. Por enquanto a picape é vendida com o mesmo 2.0 litros turbodiesel com potências de 140 cv ou 180 cv, dependendo da versão. O facelift é brando, com faróis, grade, para-choques e faróis de neblina levemente remodelados.

Preço: R$ 180 mil 
Estreia: Junho

Novo Gol GT

 

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De surpresa a sucesso no salão do Automóvel de São Paulo. A repercussão foi tamanha no motorshow paulistano (#voltaGolGT) que a VW vai produzir a reinterpretação moderna do lendário Gol GT, de 1984. Em versão limitada de 500 unidades, o Gol GT será uma homenagem a despedida atual do ciclo de vida do hatch, que vai ganhar uma nova geração em 2018. O motor ainda não foi definido, mas o compacto pode vir com o 1.6 litro aspirado de 104 cv ou até mesmo o 1.0 turbinado de 125 cv.

Preço: n/a
Estreia: 2° semestre 

Volkswagen Breeze 2018

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O Breeze faz parte do pacote de investimentos de R$ 10 bilhões e quatro novo veículos que volkswagen terá no Brasil até 2018. O carro se situará abaixo do Tiguan. O inédito SUV é feito sob a plataforma MQB-Ao, uma variação da usada no golf e que dará origem a nova família do Gol. O Breeze pode surgir já no final do ano que vem como linha 2o18. E não é difícil imaginar que o SUV tenha a opção do motor 1.0 TSi de 125 cv, que está sob o capô do Golf. É possível ainda que ele tenha uma versão mais potente. Aí seria o 1.4 TSi flex de 150 cv.

Preço: R$ 90 mil a 110 mil
Estreia: 2017/2018


O Grupo Volkswagen, além da marca Volkswagen, é também proprietário das marcas Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Seat, Porsche, Skoda, MAN e Volkswagen Caminhões, e Scania. Em março de 2011, a Volkswagen adquiriu o segmento comercial da Porsche, por 3,3 bilhões de euros, tendo assim o direito de negociar e operar pela marca "Porsche".

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