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Usado do mês: Hyundai Tucson 2010

Comprar um Hyundai Tucson novo em 2015 pode ser uma viagem no tempo para 10 anos atrás, quando o SUV chegou ao Brasil. Mas foi em 2007 que o modelo se tornou um sucesso e hoje uma versão 2010 é uma compra interessante para quem busca um utilitário por cerca de R$ 40 mil.

Hyundai Tucson 2010:

 

+ É um utilitário robusto e espaçoso. É possível achar um modelo 2010 ainda na garantia

–  Bebe como um soldado após missão no deserto. Algumas peças são caras e difíceis de achar

Enquanto o zero km custa R$ 78.990, é possível encontrar modelos 2010 por menos da metade disso. Tanto na versão GL com câmbio manual, como na GLS, com ABS, câmbio automático e ar-condicionado digital.

Carros com 50 mil km rodados podem ser encontrados por R$ 41 mil – com sorte, ainda se acha um carro 2010 no fim de sua garantia. O legal é que o 2010 montado em Goiás é praticamente idêntico ao novo, mas com motor 2.0 16v de 142 cv.

É válido prestar atenção em barulhos e folga, e se o freio vibra nas frenagens (o que pode indicar que os discos estão empenados). De toda forma, o Tucson é mais espaçoso e sofisticado que um Ford EcoSport e mais em conta que um HondaHR-V da mesma época.

Preço: Faixa dos R$ 40 mil

RG do carro:

Motor: Dianteiro, 4 cilindros em linha, 2.0 16V, aspirado, injeção eletrônica, gasolina.
Potência: 142 cv a 6.000 rpm.
Torque: 18,8 mkgf a 4.500 rpm
Transmissão: Manual de cinco ou automática de quatro marchas, tração dianteira.

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No Brasil, o Grupo Caoa é responsável pela distribuição dos veículos importados da marca em território nacional e pela montagem dos kits CKD do caminhão leve HR, do Tucson e também do SUV IX35 em Anápolis. A montadora ergueu uma fábrica própria no Brasil em 2012 em Piracicaba, no interior de São Paulo, é responsável pela fabricação dos modelos HB20, HB20X e HB20S, exclusivos para o mercado brasileiro. Já há expectativa de ampliação da unidade fabril e da construção de uma unidade da subsidiária Kia.

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Um comentário

  1. Alexandre Branco

    A Tucson está para sair de linha?
    Se sim, vale a pena comprar uma seminova 2013 ou 2014 ? A perda financeira não será grande?

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