Triumph Tiger Sport 2016 – Preço e consumo

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A inglesa Triumph lança a grande uso-misto Triumph Tiger Sport 2016 / 2017 no mercado brasileiro ao preço de R$ 53 mil. A moto soma-se às conhecidas Tiger 800, Tiger 800 XC, Tiger Explorer e Tiger Explorer XC, que respondem juntas por 60% das vendas da marca no País.

A versão Sport tem apelo mais esportivo, calibração específica nas suspensões, rodas de 17 pol com pneus largos (180/55 na traseira) e desenho reformulado.

O motor de três cilindros em linha e 1.050 cm³ desenvolve potência de 125 cv e torque de 10,6 m.kgf e teve o consumo reduzido em 7%, de acordo com a empresa. O câmbio é de seis marchas e o quadro usa perfil de alumínio. A Sport recebeu ainda assento do piloto 5 mm mais baixo e mais estreito na frente, guidão mais baixo e próximo do piloto, novo para-brisa e estrutura traseira apta a a receber bagageiros maiores, capazes de armazenar um capacete integral.

2016-triumph-tiger-sport-2017

Consumo:

Máximo: 13,4 km/l
Mínimo: 13,9 km/l
Médio: 13,6 km/l

Preço:

R$ 52.990

Ficha técnica:

Motor:
3 cilindros em linha
4T
refrigeração líquida
DOHC
12 válvulas

Cilindrada:
1.050 cm³

Diâmetro x curso:
79 x 71,4 mm

Taxa de compressão:
9,2:1

Alimentação:
Injeção eletrônica

Lubrificação:
Forçada (cárter úmido)

Potência:
126 cv a 9.400 rpm

Torque:
10,6 kgf.m a 4.300 rpm.

Câmbio:
Seis marchas

Embreagem:
multidisco em óleo deslizante

Transmissão final:
Corrente

Chassi:
Dupla trave de alumínio

Dimensões:

Comprimento:
2.150 mm
Altura do banco:
830 mm
Entre-eixos:
1.540 mm
Tanque:
20 litros
Peso:
235 kg (cheio)

Triumph Tiger Sport 2016-2

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2 Comentários

  1. Ubiratan Quintela

    A moto é excelente, tinha uma Hayabusa e estou gostando muito da Tiger. Agora esse consumo minimo que foi informado ai esta totalmente errado, pois fui pegar a minha em Recife andei 810 km e andando os primeiros km na faixa de 120km (pois estava na primeira faixa do amaciamento) não fez menos de 19km.

  2. Não entendo o motivo dessa moto não vir com controle de tração e contador de marchas, pois os modelos 800 apresentam não só esses itens como também módulos de entrega de potência em 4 mapas e piloto automático, acelerador sem cabo.

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