Triumph Thunderbird Storm 2016

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A versão Storm da custom Thunderbird aposta em um visual mais “dark” para atrair os pilotos mais jovens que buscam uma custom que fuja do padrão, dotada de um enorme bicilíndrico de 1699 cm³ e 98 cv de potência máxima. A opção pela cor preta ao invés dos cromados e o conjunto ótico duplo completam o visual “bandido” da Storm.

O guidão largo facilita as mudanças de direção, mas compromete um pouco o conforto na estrada. O banco da garupa também não é dos mais espaçosos e as pedaleiras não são do tipo plataforma, o que pode cansar ao encarar um trecho mais longo de estrada.

O motorzão tem um funcionamento muito suave, com toneladas de torque disponíveis desde baixa rotações, e não esquenta tanto quanto os tradicionais V2, mais comuns na categoria.

Preço: R$ 50.990

Gostamos:

– Torque em baixas rotações.
– Pouca vibração do motor.

Não gostamos: 
– Pedaleiras raspam nas curvas com facilidade.

Conclusão: Com ronco de motor em V, mais potência e menos vibração, é uma custom das mais instigantes.

Ficha técnica:

Motor: 1.699cc, 2 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, comando duplo no cabeçote, refrigeração líquida.
Diâmetro x Curso: 107,1 MM x 94,3 MM.
Taxa de compressão: N.D
Potência: 97,1 cv a 5.200 rpm.
Torque: 15,90 kgf.m a 2.950 rpm.
Alimentação: Injeção eletrônica.
Câmbio: 6 marchas.
Chassi: Berço duplo em tubos de aço.
Comprimento: 2.340 MM.
Largura: 880 MM.
Altura: 1.120 MM.
Altura do banco: 700 MM.
Entre-eixos: 1.615 MM.
Peso: 339 kg.
Tanque de combustível: 22 litros.

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