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Triumph Daytona 675 2018 – Consumo e preço

Consistência está se tornando a marca da Daytona na pesquisa Melhor compra. Novamente os proprietários conferem à esportiva inglesa as melhores avaliações do preço para compra da moto 0 km, que é cotada a partir de R$ 41.990 já com freios ABS (a segunda opção mais em conta beira os R$ 50 mil).

O rendimento do motor de 3 cilindros nas acelerações e ultrapassagens, quando faz valer o maior torque em comparação aos de 4 cilindros, também é reconhecido como item superior ao das outras 600cc – assim como os freios com flexíveis revestidos por malha de aço e pinça de montagem radial na frente.

O pós-venda obtém a melhor média entre todas as esportivas, com destaque para os prazos de realização dos serviços e a pontualidade no cumprimento pela equipe da concessionária.

A primeira diz respeito ao novo deslocamento do motor de 3 cilindros, que saltou de 675 cm³ para 765 cm³, enquanto a segunda contempla o novo portfólio, agora formado por três configurações.

Promovida especialmente por conta das regras anti-poluição cada vez mais rígidas da Europa, a mudança na motorização resultou em um considerável aumento de potência: 114 cv no modelo S, 119 cv no modelo R e 124 cv no modelo RS. De quebra, o peso médio foi reduzido em 2kg e agora fica em torno dos 166 kg.

Preço:

R$ 46.990

Consumo:

Máximo: 12,4  km/l
Mínimo: 14,9 km/l
Médio: 13,8 km/l

Ficha técnica:

Motor:
3 cilindros
4T
Refrigeração líquida
DOHC
12 válvulas

Cilindrada:
675 cm³

Diâmetro x curso:
76 x 49,6 mm

Taxa de compressão:
13,1:1

Alimentação:
Injeção eletrônica

Lubrificação:
forçada (cárter úmido)

Potência:
128 cv a 12.500 rpm

Torque:
7,54 kgf.m a 11.900 rpm

Câmbio:
Seis marchas

Embreagem:
Multidisco com óleo

Transmissão final:
Corrente

Chassi:
Dupla trave de alumínio

Dimensões:
Comprimento: 2.345 mm
Altura do banco: 680 mm
Entre-eixos: 1.630 mm
Tanque: 17,8 litros
Peso: 302 kg (cheio)

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