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Toyota RAV4 2.0 4×2 automático 2015, preço acessórios

Nunca o SUV da Toyota vendeu tão bem no Brasil. A partir da chegada da quarta geração, lançada há um ano, o RAV4 ganhou vida nova. Em termos de preço, ele finalmente passou a brigar com o CR-V (ele sempre foi mais caro que o Honda). O motor 2.0 de 145 cv é bom, assim como o câmbio CVT, de respostas mais ágeis que o do ASX. Assim como o rival da Mitsubishi, o RAV4 não é flex.
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Preço:

R$ 105.900

Bolsa de valores:

Desvalorização: n.d


Seguro: R$ 5.814

Rede: 141/87,7

Reparabilidade: n.d

Equipamentos: AR, DIR, VID, RE, AUT

Peças: R$ 5.669

Amortecedores dianteiros – R$ 1.523

Pastilhas de freio – R$ 706

Kit de embreagem – R$ n.d

Farol esquerdo – R$ 1.411

Para-choque dianteiro – R$ 765

Retrovisor – R$ 1.264

Revisões: R$ 3.273

10.000 km – R$ 263

20.000 km – R$ 583

30.000 km – R$ 300

40.000 km – R$ 811

50.000 km – R$ 300

60.000 km – R$ 1.016

Lançamentos de carros nacionais e importados, seguros, preços, avaliação, cores, teste e informações técnicas, qual o consumo do veículo, como fazer o financiamento, o que muda em 2017 e qual automóvel vai sair de linha.

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2 Comentários

  1. A Toyota deveria lançar no Brasil a Rav com o motor 2.4 L, porem com tração 4 x2.
    Custaria 10 ou 12 mil a menos, menor peso, menos consumo, menos ruído, menos manutenção e mais desempenho nas rodovias.
    Tração 4×4 no Brasil, para quê? Não temos neve, não andamos em dunas, ou desertos. Trilhas e banhados é uma insignificante minoria. Estes, então, peguem uma 4×4!

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