Suzuki Inazuma 250 2016: Informações e Ficha Técnica

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Finalmente, a Suzuki entrará no segmento das 250cc n Brasil. A Inazuma será o destaque no estende da marca, com seu design inspirado na B-King.

O motor de 2 cilindros paralelos privilegia uma condução confortável em baixos e médios regimes através do curso de pistões maior  que o diâmetro, o que favorece o torque (o motor de 2 cilindros da Kawasaki Ninja 300, que priorizaba potência máxima, tem curso menor que o diâmetro).

Atinge 24,5 cv a 8.500 rpm e torque de 2,25 kgf.m a 6.500 rpm. As 6 marchas do câmbio serão um atrativo para quem faz uso rodoviário, já que a última marcha “overdrive” reduz as rotações em velocidade de cruzeiro, diminuindo o consumo de gasolina e o nível de ruído.

As medidas maiores de pneus e discos de freio equivalem às adotadas pela Kawasaki Ninja 300: 110/80 e 140/70 e discos com 290 mm e 240 mm, respectivamente na dianteira e traseira.

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  • Ficha Técnica:

Motor: 248cc, 2 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro, comando no cabeçote, refrigeração líquida.
Diâmetro x Curso: 53,5 MM X 55,2 MM
Taxa de compressão: 11,5:1
Potência: 24,4 cv a 8.500 rpm.
Torque: 2,2 kgf.m a 6.500 rpm.
Alimentação: Injeção eletrônica.
Câmbio: 6 marchas.
Chassi: Berço semiduplo em tubos de aço.
Comprimento: 2,145 MM
Largura: 760 MM
Altura: 1,075 MM
Altura do banco: 780 MM
Entre-eixos: 1,430 MM
Distância do solo: N.D.
Peso: 182 kg (Ordem de marcha).
Tanque de combustível: 13,3 litros

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2 Comentários

  1. Gostei muito até agora, é uma moto super honesta, 2500 cc, não é pra andar a 150 p/h, mas na estrada mantém bem 120 de cruzeiro. Confortável, principalmente paras o garupa. Relativamente econômica se vc não enrolar o cabo. Tem um para lamas dianteiro um pouco fora do conjunto. Foi lançada com um preço bem acima das concorrentes, peça muito caras, porém, com a queda do preço, que foi bem generoso, nas agências 13.900, acredito quer vai crescer a demanda, consequentemente deve cair os preços tb. Pra mim foi uma excelente compra.

  2. Pedro Henrique

    Gostei da motoca

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