Smart ForTwo mhd 2015: preço e ficha técnica

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Smart ForTwo mhd 2015

Assim como o Up!, o Smart ForTwo mhd tem motor 1.0 e câmbio automatizado. Mas o Smart sofre menos nos aclives porque tem um câmbio que reage melhor nessas condições críticas, não permitindo que o carro volte de ré. Ele tem até menos potência e torque que o Up!, embora, em compensação, seja mais leve. Mas oque faz a diferença é mesmo a transmissão.

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Na pista de testes, o ForTwo foi superior ao Up!, conseguindo melhores acelerações e menores níveis de consumo. Seu câmbio tem cinco marchas, com trocas no modo manual na alavanca, e indicação no painel. O compacto possui tração traseira e não dispões de versão manual, mas conta com duas opções de motor.

Na versão mhd 2016, o Smart custa R$ 51.900. Nas configurações mais caras, o motor é turboalimentado, com 84 cv. E, no modo manual, o câmbio tem borboletas no volante, o que ajuda a evitar os trancos das trocas.

Preço: R$ 51.900.

Ficha técnica:

Motor: gasolina, tras., transversal, 3 cilindros, 12V, 999 cm³, 71 cv a 5.800 rpm, 9,3 mkgf a 4.500 rpm.
Câmbio: automatizado, 5 marchas, traseira.

Historia do carrinho

O smart foi criado por Nicolas Hayek, o mesmo homem que inventou os relógios de pulso Swatch. Ele queria fazer um carro pequeno que fosse econômico, responsável ambientalmente e fácil de estacionar em espaços pequenos. A Swatch Company colaborou com a Daimler-Benz (depois de um empreendimento fracassado com a Volkswagen) para criar o primeiro City Coupe (cupê urbano) com o nome da empresa Micro Compact Car (MCC). O desenvolvimento começou em 1994, e o primeiro carro foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 1997.

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O MCC foi vendido no ano seguinte, mas Hayek ficou desapontado com o uso de um motor convencional (ele queria um carro híbrido ou um motor elétricopuro) e com o preço do carro, que ficou mais alto do que o esperado. Quando as vendas iniciais se mostraram lentas, a Swatch se retirou da sociedade, deixando a Daimler-Benz como proprietária exclusiva da divisão smart. Hoje, a smart faz parte do grupo Mercedes, e a DaimlerChrysler agora é Daimler AG, após a venda do Grupo Chrysler para a Cerberus americana.

Quando você vê o smart, a primeira coisa que nota é seu tamanho. O fortwo tem somente 2,7 m de comprimento, 1,56 m de largura e 1,54 m de altura. É um metro menor que carros como o Fiat Mille e o Ford Ka.

Essas dimensões fazem parte da aparência exclusiva do smart, que parece quase um cubo sobre rodas – mas com a frente inclinada. Essa  relação comprimento-largura ajuda o fortwo a fazer curvas fechadas com um grau de estabilidade maior. Os projetistas do Smart também o dotaram de motor de três cilindros, com turbo, que fornece potência (84 cv) suficiente porque o carro pesa apenas 750 kg. Ele é de longe um dos veículos de quatro rodas mais leves hoje.

Um dos maiores problemas com automóveis muito pequenos e leves é que eles podem ser menos seguros que os veículos maiores em uma colisão. A solução do smart é a concha de segurança de aço tridion. Essa “gaiola” de aço hemisférica preenche o interior do carro e também forma a maior parte do volume do chassi do smart.

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Uma pequena zona de deformação na frente do carro absorve a energia dos impactos e o motor localiza-se no porta-malas e não na frente. Embora um carro de 750 kg não seja tão seguro para os ocupantes quanto um veículo maior, a concha tridion se sai muito bem nos testes de impacto. Um desses testes a 112 km/h realizado pelo programa da TV britânica “Top Gear” revelou que a carroceria do smart fortwo permaneceu praticamente intacta quando comparada com a de um carro subcompacto convencional. Uma desaceleração repentina a 112 km/h causará ferimentos aos ocupantes em praticamente qualquer veículo.

O chassi tridion também proporciona um elemento característico de estilo ao smart. A maior parte do chassi aparece do lado externo do carro. O restante da carroceria do smart compreende painéis de carroceria substituíveis e recicláveis. Eles também são tão fáceis de trocar que os proprietários do smart podem alterar rapidamente a cor de seu carro quando se cansarem dela.

Edições e recursos do smart
O smart existe em diversas variações, junto com umas poucas versões de edição limitada. A maioria das versões difere somente em termos de formato da carroceria e recursos de conforto no interior.

Os dois bancos do smart fortwo proporcionam espaço suficiente atrás deles para algumas compras. Ele vem em uma versão cupê com teto rígido e em uma versão conversível com teto de lona escamoteável. Cada estilo de carroceria vem em três modelos diferentes: Pure, Pulse e Passion. Elas refletem um aumento das características de luxo como volante revestido em couro, teto de vidro, ar-condicionado e um melhor sistema de som estéreo. No Brasil o único motor disponível é 1.0 (999 cm³), com turbo, com 84 cv.

O smart vendido no Brasil é equipado com câmbio manual, mas ele dispensa a embreagem. Os motoristas mudam de marcha com um toque na alavanca do câmbio. O motorista pode também acionar a programação do câmbio, que passa a funcionar quase como uma caixa automática, fazendo sozinho as trocas de marchas.

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2 Comentários

  1. Claudio Monteiro

    Por quanto sai um Smart Fortwo Cabrio Conversivel Turbo.

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ahd

Comparativo: Honda Civic x Audi A3 Sedan 2017

Os poucos carros alemães estãu deixando de ser unanimidade, entenda. Não faz muito tempo, dono de carro de marca japonesa.