Renault Captur e Pickup são confirmados produção no Brasil

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A Renault bem animada depois do sucesso do Duster no Brasil e confirma produção do consagrado Captur e uma Pickup pequena, R$ 500 milhões será aplicado na fábrica de São José dos Pinhais.

Carlos Ghosn, CEO mundial da aliança Renault-Nissan, está agitada. Após anunciar nesta semana a inauguração da primeira fábrica da Nissan no Brasil, em Resende (RJ), o executivo aproveitou a estadia no País para anunciar um investimento de R$ 500 milhões, mas desta vez pelo lado da Renault.

Segundo anúncio de Ghosn, o capital será aplicado na construção de um centro de logística e em melhorias na fábrica da marca francesa em São José dos Pinhais (PR), onde serão fabricados dois novos modelos, possivelmente até 2016.

Embora mantidos em sigilo ainda, os dois veículos devem ser o novo Captur e uma picape pequena, segmento onde a Renault nunca atuou no Brasil.

A explicação para isso é que o investimento é consideravelmente baixo para dar origem a um produto desenvolvido do ‘zero’. Tanto o Captur, que é um crossover urbano, quanto a picape usariam a base do Duster, que é fabricado no Paraná.

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Isso reduziria os custos e simplificaria sua produção. No caso do Captur, que usa outra base na Europa, a aparência para o consumidor será a mesma do francês, porém, a parte ‘invisível’ (peças e mecânica) serão as usadas por outros veículos da Renault feitos no Brasil.

Com esse novo ciclo de investimentos, a Renault espera alcançar 8% do mercado brasileiro – hoje ela detém 6,7% e é a 5ª colocada na ranking de vendas. A preocupação de Ghosn com o Brasil não é um acaso: nosso mercado é o segundo do mundo para a montadora francesa.

Captur

O Captur é, segundo o fabricante, um crossover compacto derivado da nova geração do Clio na Europa. Crossover é um utilitário com altura elevada em relação ao solo e sem tração 4×4, além de ter acabamento mais próximo de automóveis. A receita deu certo e as montadoras investem muito neste nicho.

O Peugeot 2008 é uma derivação do hatch 208 e será produzido no Brasil a partir de 2014. O Ford EcoSport é o alvo direto inicialmente. E o Duster? Bem, o Duster tem dimensões mais avantajadas e estilo rude dos autênticos SUVs. Os crossovers são um pouco mais delicados. Questiona-se se Captur e Duster não concorrerão no mesmo segmento, mas a Renault acredita que há espaço para ambos. Por isso, o Captur deverá ter preço superior ou próximo da versão 4×4, a mais cara do Duster. Deverá custar cerca de R$ 70 mil.

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