Punto Essence Duallogic 2017, preço e o que muda

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O que muda, veja agora. O Fiat Punto já encarnou várias mudanças em oito anos de vida. Virou esportivo no T-Jet, vestiu o preto no Blackmotion, ganhou motores E.torQ e até ousou mexer no estilo. Para 2016, a novidade é a central com GPS e câmera de ré, equipamento que ajuda a atualizar o Punto diante da concorrência que mudou muito desde 2007. Contudo, Uconnect Nave é opcional no Essence 1.6 por R$ 4.753 e cobra outros R$ 546 pela câmera.

A política atrelada fr opcionais vitima também o câmbio Dualogic de R$ 3.858 e exige que pelo menos o Kit Creative, de outros R$ 1.211, seja somado. Como um kit leva a outro, o preço do modelo testado chega a R$ 68,181, contra R$ 52.060 do básico manual.

Fiat-Punto-2016 (6)

Nesse período, os compactos cresceram e o punto até ficou bem com seus 4,06 metros e 2,51m de entre-eixos. Está certo, só dois adultos vão dignamente atrás. Da mesma forma, o segmento tornou-se mais conectado e o Uconnect agrada no uso, mas deve uma tela maior do que cinco polegadas. Em ergonomia e prazer, o Punto continua no ponto.

O 1.6 E.torQ rende 117 cv e 16,8 kgfm a 4.500 rpm. O Dualogic também ficou mais esperto, porém ainda demora para reagir. O Punto marcou 12,2 segundos até os 100 km/h, contra 10,4 s do Fiesta Powershift 1.6 de 128 cv. O peso de 1.217 kg, 60 kg maior, explica só parte da diferença. A retomada de 60 a 100 km/h levou 7 s contra 5, 9 s do rival Ford. O consumo também poderia ser melhor, foram 7,1 km/l de etanol na cidade e 10,3 km/l na estrada. Em desempenho e itens, o Punto mostra um cansaço que o corpinho esconde.

Preço: R$ 57.129
Ponto Positivo: A posição de dirigir e acerto dinâmico ainda são exemplos na Fiat.
Ponto Negativo: O alto preço com as opções o deixa pouco competitivo diante de rivais mais atuais.

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