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Peugeot 308 Allure 2016: Preço, Ficha Técnica e Informações

P308A

Comemore! A Peugeot trocou o câmbio automático do 308, eliminando, enfim, a desafada caixa de quatro marchas pela de seis velocidades – a propósito, a mesma da versão THP e do 408. Com duas marchas extras, a transmissão feita pela japonesa Aisin é rápia e dialoga com o motor 2.0 de até 151 cv. Mas os 21,7 mkgf de torque aparecem a 4.000 rpm, exigindo que você reduza mais a marcha para alcançar a faixa de torque .

Segundo a fábrica, o carro demora 9,1s para alcançar os 100 km/h – 0,8s a menos do que o modelo 2013 – 2014 – enquanto a velocidade máxima continua nos 206 km/h.

Assim como o 408, o hatch traz mudanças na suspensão, com novas buchas, mais macias, e apoios que diminuem os ruídos de rolagem transmitidos para a cabine. Junte a suspensão com as marchas extras e a vida a bordo do Peugeot está mais confortável.

Outra novidade são os pneus “verdes” Pirelli P7, de menor resistência ao rolamento e que ajudam na queda de 5% de consumo. Até o fechamento da edição, a marca não havia divulgado seu preço, mas não espere por mudanças – hoje ele parte de R$ 65 mil.

  • Ficha Técnica:

Motor: Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 2.0, 16V, flex.
Potência: 151 cv (E) e 143 cv (G) a 6.000 rpm.
Torque: 21,7 mkgf (E) e 20,2 mkgf (G) a 4.000 rpm.
Transmissão: Automática, 6 marchas, tração dianteira.
Dimensões: 4,27 m (comprimento)/2,60 m (entre-eixos)/1,49 m (altura)/1,81 m (largura).
Peso: 1.368 kg.
Porta-malas: 430 litros.
Tanque: 60 litros.
Preço: R$ 65 mil (estimado).

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