Novo Polo Volkswagen é revelado em vídeo

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Novo Polo 2015 chegando com linhas mais modernas, a montadora alemã divulgou um vídeo, no qual Christoph Ehmer, diretor de produção do modelo, apresenta as inovações trazidas na recente atualização.

Vale lembrar que foram promovidas algumas alterações cosméticas no design do Polo, além da inclusão de alguns itens de segurança, como frenagem automática pós-colisão. Outro destaque é a disponibilidade de motores a diesel já compatíveis com as novas leis de emissão de CO2 na Europa.

 

  • O antigo sumindo das lojas

O antigo Polo está em processo de extinção. Como já se sabe pelos bastidores, a marca deve tirar o modelo de linha (tanto na versão hatch quanto o sedã) no segundo semestre, quando a produção em São Bernardo do Campo (SP), deve ser encerrada. A explicação para o fim do hatch é simples: o segmento esquentou, os rivais foram ganhando espaço e, no último ano, as vendas de 2013 simplesmente despencaram em relação ao ano anterior.

Apesar disso, os descontos encontrados são capazes de arrancar um sorriso daqueles que procuram por um bom negócio e não ligam para o fim do modelo. Pela versão de entrada 1.6, com preço de tabela de R$ 49.150, o melhor valor encontrado estava R$ 5.850 abaixo, ou R$ 43.300.

Já pela mesma versão, mas com faróis de neblina e volante multifuncional com revestimento de couro como opcionais (preço de tabela de R$ 49.956), o melhor desconto foi de R$ 4.656, ou R$ 45.300. Por último, o melhor preço praticado pela versão Sportline, com pintura metálica, foi de R$ 49.900, valor R$ 3.561 abaixo dos R$ 53.461 sugeridos pela fabricante.

Polo foi lançado no Brasil em 2002 como um compacto logo abaixo o Golf. Logo ficou conhecido como um carro agradável de dirigir, com bom nível de acabamento e uma pitada de sofisticação. Podia vir com itens como ar-condicionado digital, retrovisores que se moviam ao engatar a marcha à ré (para evitar que as rodas sejam raspadas na guia em manobras), freios ABS, duplo air bag, entre outros equipamentos.

O hatch compacto mais caprichado da Volkswagen no Brasil chegou até a ser oferecido na versão GTI, de três portas, importada da Alemanha, em um volume limitado a menos de 100 unidades. Vinha com  motor 1.8, turbo, de 150 cv e câmbio manual de cinco marchas. Quando parar de ser fabricado, no segundo semestre, o Polo será outro modelo feito no País que deixará saudades.

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Nova geração com mudanças cosméticas

 

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