Novo Nissan Versa 1.6 Unique 2016: impressões, preço e informações

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O Novo Versa apresenta estilo renovado com faróis adotando visual semelhante ao padrão global, para-choque com visual mais aerodinâmico e agressivo, dotado de faróis de neblina e apliques cromados, semelhantes aos da grade.

O modelo ainda recebeu novas rodas de liga leve aro 16 de acabamento diamantado e cinza com pneus 195/55 R16 na versão Unique, bem como frisos na base das janelas e maçanetas cromadas. Na traseira, destaque para a barra cromada na tampa do porta-malas.

Por dentro, o Novo Versa adota o mesmo layout do New March, mas oferecendo diferenças bem perceptíveis entre as versões. O destaque fica para a versão Unique com quadro de instrumentos de dois mostradores circulares e display digital. Tudo com iluminação branca e ótima visualização.

O novo volante multifuncional é igual ao do Sentra, tendo também acabamento em couro e detalhes prateados, bem como as laterais do console central e alavanca da transmissão. No centro, o conjunto apresenta visual em preto brilhante com multimídia NissanConnect, navegador interativo e integração com smartphone, oferecendo apps e redes sociais. CD e MP3 também estão disponíveis no dispositivo.

Assim como no hatch, o sedã da Nissan apresenta câmera de ré com visualização neste display. Por fim, ar condicionado automático com visual circular e display digital central. Diferente do New March, conectores USB e auxiliar ficam entre os bancos no Novo Versa. O acabamento dos bancos na versão Unique é em couro.

O sistema de áudio tem USB e Bluetooth, tendo ainda comandos no volante. O ar condicionado é manual e os bancos são revestidos em tecido. As portas não apresentam tecido ou couro na parte central, tendo acabamento em plástico duro, mas de boa textura e montagem. O painel tem pintura preta na parte central. A versão 1.0 S perde também a abertura interna do porta-malas.

Com 4,49 m de comprimento, 1,69 de largura, 1,50 e 2,60 de entre-eixos, o Novo Versa continua oferecendo amplo espaço no banco traseiro, que infelizmente não é bipartido e nem possui apoio de cabeça central, apesar do cinto de três pontos. O porta-malas apresenta 460 litros, sendo suficiente para a proposta.

O motor 1.6, entrega 16V VVT de 111 cv a 5.600 rpm e 15,1 kgfm a 4.000 rpm. A transmissão é unicamente manual com cinco velocidades.

Segundo dados do Inmetro, o Novo Versa 1.6, o sedã faz 8,6/10,4 km/litro com etanol e 12,4/14,8 km/litro com gasolina, respectivamente cidade e estrada.

Com emissão de CO2 de 97/99 g/km, o Novo Versa 1.6, respectivamente, vai de 0 a 100 km/h em 16s/10,4s e 162/187 km/h, sempre com etanol. A classificação no Inmetro é “A” nas duas categorias: sedãs compactos e geral. O modelo ainda vem com sistema Flex Start, que permite a partida a frio por pré-aquecimento do combustível, melhorando o conforto no dia a dia e eliminando o tanque extra de gasolina.

Outro diferencial do Novo Versa é o pós-venda com revisões até 60.000 km totalizando R$ 1.854. A garantia é de três anos sem limite de km e a assistência 24 horas é oferecida por um período de dois anos.

As cores disponíveis são: Preto Premium (sólida), Branco Aspen (sólida), Vermelho Malbec, Cinza Titanium, Cinza Magnum e Prata Classic. Quanto às peças, a Nissan construiu em Resende um centro de distribuição com 40.000 m2 e 680.000 itens, tendo recebido R$ 70 milhões em investimento.

Impressões ao dirigir…

A performance em estrada é muito melhor, bem como a agilidade em retomadas e aceleração. Ruim apenas o ruído elevado no habitáculo, sendo mais perceptível que no 1.0. Nos dois casos, a transmissão de cinco marchas tem boas relações, mas não é tão macia e precisa quanto seria de esperar. No geral, é melhor do que muitos oferecidos no mercado.

O Novo Versa chega em um momento de crise no mercado nacional e em seu segmento, Prisma e Siena brigam pela liderança, enquanto o HB20S se mostra uma ameaça. Agora vamos ver o desempenho do sedã japonês, que livre de cotas de importação e feito localmente, agora pode partir para cima sem ter as mãos amarradas.

Espaço interno generoso, porta-malas razoável, boa conectividade e performance geral adequada, o Novo Versa – agora nacional – se converte em uma interessante opção no segmento de sedãs compactos, podendo aí brigar pelas primeiras posições.

Preço:

R$ 54.990

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