Novo Jeep Cherokee 2015: informações e preço

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A Jeep anunciou o lançamento da quinta geração do Cherokee no mercado brasileiro, completamente renovada, chegando às 43 concessionárias do Chrysler Group do Brasil. O modelo representa uma nova referência no segmento de SUVs médios de luxo, entregando design, tecnologia, mecânica e comportamento dinâmico em elevados patamares, sem perder traços do DNA da marca Jeep.

A novidade da Jeep vem equipada com motor Pentastar V6 de 3,2 litros, com 271 cv de potência e 32,2 kgfm de torque e câmbio automático de nove marchas, que está presente em todas as versões do novo SUV.

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Este é o segundo modelo da Jeep no Brasil a ser reformulado em 2014, depois do topo de linha Grand Cherokee, o novo Jeep Cherokee já está disponível na versão Limited (R$ 174.900). No final do ano, chegarão também as versões Longitude (de entrada, R$ 159.900) e Trailhawk, mais voltada para o uso off-road, tanto no visual quanto nas especificações técnicas (R$ 189.900). O modelo é produzido nos Estados Unidos, na histórica e recentemente modernizada fábrica da Jeep em Toledo, Ohio.

O novo Jeep Cherokee estreia um estilo inédito para a marca, com um visual mais futurista. Destaques na dianteira ficam por conta do capô com efeito cascata, com a tradicional grade de sete aberturas destacando uma dobra horizontal, resgatada de vários clássicos da Jeep, como o Wrangler de 1987 a 1995 (código YJ) e do conjunto ótico, dividido em três partes, onde se sobressaem as afiladas luzes diurnas de LEDs na posição superior, que parecem ser os faróis principais, de duplo xenônio (nas versões Limited e Trailhawk).

A versão Trailhawk aumenta o apelo de robustez, contando com o emblema Trail Rated, até então inédito no Brasil, aplicado apenas à configuração mais preparada para a prática do off-road dentro da linha de determinado modelo. Os para-choques são mais agressivos (para melhorar os ângulos de entrada e saída), há detalhes em vermelho, como os ganchos de reboque, por exemplo.

O interior do modelo é moderno e sofisticado, evidenciando o conforto do condutor e dos passageiros, com acabamento cuidadoso. O novo Jeep Cherokee oferece recursos tecnológicos de última geração e fácil utilização. No quadro de instrumentos, o motorista tem acesso a uma série de informações sobre o veículo numa tela LCD TFT de até 7 polegadas, sem precisar tirar as mãos do volante e os olhos da pista.

Entre os dados disponíveis estão coordenadas de navegação, velocidade, consumo instantâneo de combustível, avisos de segurança, informação de áudio e até o modo do controle de tração Selec-Terrain, renovado para o Cherokee.

No centro do painel está o sistema multimídia Uconnect, com tela sensível ao toque de até 8,4 polegadas. Por meio desse LCD é possível controlar as funções de som, climatização, aquecimento e ventilação dos bancos dianteiros, navegação GPS, telefone, entre outros. O sistema inclui conectividade Bluetooth, com capacidade de reprodução por streaming de áudio, além de entradas USB, auxiliar analógica e para cartão SD. O som é distribuído por até nove alto-falantes e um subwoofer.

Suas suspensões independentes trabalham com precisão. Na dianteira, a arquitetura é McPherson e na traseira, multilink, com subchassi nos dois eixos. A direção, de assistência elétrica, opera com mais suavidade e eficiência e menos ruído que um sistema hidráulico.

Equipando as versões Longitude e Limited do novo Jeep Cherokee, o sistema Jeep Active Drive I (4×4) tem unidade de transferência de força totalmente automática, fazendo a tração se tornar integral sempre que necessário em situações de falta de aderência. No asfalto, ela ajuda a corrigir o subesterço e o sobre-esterço, por exemplo. Fora dele, o sistema faz o SUV superar terrenos variados, sempre com mais segurança.

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Na configuração Trailhawk, o sistema utilizado é o Jeep Active Drive Lock, que adiciona bloqueio de diferencial traseiro e reduzida. Outros recursos exclusivos também voltados para a prática do fora-de-estrada mais exigente são o controle de descida (HDC) e o controle de velocidade off-road, que opera no plano e em subidas. Com esses equipamentos, que formam o Selec-Speed Control, o Jeep Cherokee administra automaticamente a velocidade em níveis baixíssimos e seguros, para ultrapassar pedras, descer e subir grandes obstáculos e percorrer pisos de baixa aderência, deixando o motorista responsável apenas por controlar a direção.

Em ambos os sistemas de tração 4×4, o controle de tração Selec-Terrain se faz presente. No Active Drive I, o botão seletor tem os modos Auto, Snow (neve), Sport e Sand/Mud (areia/lama), proporcionando melhor controle nessas situações de terreno e condução. O Selec-Terrain atua eletronicamente em 12 sistemas, incluindo motor, câmbio, freios, controle de estabilidade (ESC), entre outros. Com a tração Active Drive Lock, do Jeep Cherokee Trailhawk, o Selec-Terrain tem ainda a opção Rock (pedra).

Trail Rated…

O novo Cherokee Trailhawk é o primeiro modelo da marca no Brasil a ter o selo de excelência off-road Trail Rated, da Jeep. Por todos seus diferenciais, de estilo e equipamentos, trata-se da versão do Cherokee mais capaz para a condução off-road. Receber o emblema “Trail Rated” nos para-lamas dianteiros indica que o veículo passou por uma série de testes fora de estrada criados pela Jeep nos seguintes parâmetros: tração, articulação, distância do solo e capacidades de manobra e de imersão.

Os ângulos de entrada e saída – 29,8° e 32,1°, respectivamente – são maiores que nas outras versões devido aos para-choques exclusivos. Os pneus, de uso misto, também são mais apropriados para rodar em terrenos não asfaltados. O sistema Jeep Active Drive Lock conta com bloqueio do diferencial traseiro, que pode ser acionado a qualquer momento com a reduzida, e entra em ação automaticamente em certos modos do Selec-Terrain, como o “Rock”, para maximizar a reduzir a capacidade de tracionar.

O novo Jeep Cherokee foi desenvolvido para ter mais de 60 itens de segurança ativa e passiva, começando no monobloco, com 65% da estrutura de aço de alta resistência. Além disso, há sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista), apoios de cabeça dianteiros ativos, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle eletrônico de rolagem (ERM), câmera de ré ParkView com linhas dinâmicas, freios ABS, entre outros itens.

O modelo garante conforto para os passageiros, proporcionando espaço muito superior ao da geração anterior para as pernas dos ocupantes de trás. Dividido em 60/40, o banco traseiro também é reclinável e corrediço. Nas versões Limited e Trailhawk,está disponível o teto panorâmico CommandView. Os bancos dianteiros dessas configurações também são aquecidos/ventilados e reguláveis eletricamente, incluindo ajuste lombar.

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Para o transporte de carga, na lateral esquerda do porta-malas há o sistema Jeep Cargo Management System – um rack no qual é possível abrigar objetos menores ou prender ganchos para fixar sacolas e acessórios Mopar para aplicações específicas.

Acessórios Mopar…

O novo Jeep Cherokee já conta com uma série de acessórios da Mopar disponíveis nas concessionárias, para quem busca personalizar o veículo ou simplesmente deixá-lo ainda mais prático às suas necessidades. A lista – que hoje engloba 28 itens e será ampliada ao longo do tempo – inclui itens extremamente úteis e pouco comuns, como canil portátil dobrável, para o porta-malas, e um carregador de celular sem fio.

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