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Novo Celta Advantage é bem equipado, mas será que vale o que pedem

Não foi desta vez que a GM tira de linha o já ultrapassado Celta, a linha Advantage dá um novo fôlego ao “carrinho”, mas será que vale tudo isso?

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Nas lojas a partir de R$ 31.800, o hachback, equipado com motor 1.0 VHC-E Flexpower, sai de fábrica na cor metálica Cinza Sand, com rodas de aço com aro de 14 polegadas e calotas com design exclusivo da série com pneus 175/60, faróis com máscara negra, além dos itens comuns de aparência da série.

No interior vem com uma nova tonalidade mais clara (na cor cinza), tecido de bancos exclusivo da série e novo rádio AM / FM estéreo, com MP3 / WMA player, Bluetooth, além de entrada auxiliar frontal, leitor USB e iluminação Ice Blue.

Além dos itens da série Advantage, o Celta vem equipado com os sistemas de ar-condicionado, direção hidráulica, airbags frontais, freios ABS, vidros dianteiros elétricos e travas das portas elétricas, dentre outros, como adesivos de coluna, retrovisores pintados na cor preto brilhante (high gloss) e emblema Advantage.

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No Brasil, a Chevrolet marcou época oferecendo carros com tecnologia antiga aos consumidores. Apesar de ser a terceira marca em vendas no país, seus carros produzidos aqui gastam mais combustível e emitem mais gases de efeito estufa se comparados com veículos similares produzidos em outros mercados, como o europeu.

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