Nova Suzuki V-Strom 250 segue o estilo das irmãs mais potentes

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O motor da nova Big Trail é o mesmo 2 cilindros de 248 cc visto na urbana Inazuma 250, porém, a empresa ainda não revelou os números de potência e torque para a V-Strom 250. Ela chegou de surpresa e foi apresentada oficialmente de uma forma inesperada no Salão de Moto China, um país onde a marca japonesa já antecipou outros modelos, mas nenhum tão importante como esta nova V-Strom.

O modelo é mais uma aposta das grandes fabricantes no segmento das “pequenas aventureiras”, como a BMW mostrou com a G 310 GS e a Kawasaki com a Versys-X 300.
A V-Strom 250 segue as linhas das V-Strom 650 e 1000, já velhas conhecidas dos motociclistas.

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Porém, o modelo foi adaptado com soluções e acabamentos mais simples para o segmento de baixa cilindrada. Ainda não há dados oficiais, parece que a nova V-Strom 250 vai usar o motor da Suzuki Inazuma 250, um motor de dois cilindros, que foi desenvolvido há alguns anos usando soluções que lhe permitam oferecer um bom desempenho e dados de consumo muito baixo. Possui um garfo com suspensão convencional e freio dianteiro de uma única pinça e abs.

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Dados técnicos

A motocicleta tem comprimento de 2,08m, largura de 0,74m e altura de 1,11m, contando com peso de 178kg e trazendo tanque de 15 litros. Traz pneu frontal 110/80-17 e pneu traseiro 140/70-17.

O modelo também conta com garfo de suspensão convencional e é equipado com freio dianteiro de pinça única com sistema de frenagem ABS.

 

Motor Bicilíndrico, DOHC, quatro tempos, refrigeração líquida
Cilindradas 248cc
Taxa de compressão 11.5 : 1
Potência Máxima 18.4kW / 25 PS at 8,000rpm
Torque Máximo 23.4 Nm at 6,500rpm
Câmbio Seis Marchas
Comprimento x Largura x Altura 2085 x 740 x 1110 mm
Peso 178 kg
Capacidade do Tanque 15 litros
Pneu Dianteiro 110 / 80-17
Pneu Traseiro 140 / 70-17

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