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Nova Suzuki V-Strom 250 segue o estilo das irmãs mais potentes

O motor da nova Big Trail é o mesmo 2 cilindros de 248 cc visto na urbana Inazuma 250, porém, a empresa ainda não revelou os números de potência e torque para a V-Strom 250. Ela chegou de surpresa e foi apresentada oficialmente de uma forma inesperada no Salão de Moto China, um país onde a marca japonesa já antecipou outros modelos, mas nenhum tão importante como esta nova V-Strom.

O modelo é mais uma aposta das grandes fabricantes no segmento das “pequenas aventureiras”, como a BMW mostrou com a G 310 GS e a Kawasaki com a Versys-X 300.
A V-Strom 250 segue as linhas das V-Strom 650 e 1000, já velhas conhecidas dos motociclistas.


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Porém, o modelo foi adaptado com soluções e acabamentos mais simples para o segmento de baixa cilindrada. Ainda não há dados oficiais, parece que a nova V-Strom 250 vai usar o motor da Suzuki Inazuma 250, um motor de dois cilindros, que foi desenvolvido há alguns anos usando soluções que lhe permitam oferecer um bom desempenho e dados de consumo muito baixo. Possui um garfo com suspensão convencional e freio dianteiro de uma única pinça e abs.

suzukivstrom250-2018-2017

Dados técnicos

A motocicleta tem comprimento de 2,08m, largura de 0,74m e altura de 1,11m, contando com peso de 178kg e trazendo tanque de 15 litros. Traz pneu frontal 110/80-17 e pneu traseiro 140/70-17.

O modelo também conta com garfo de suspensão convencional e é equipado com freio dianteiro de pinça única com sistema de frenagem ABS.

 

MotorBicilíndrico, DOHC, quatro tempos, refrigeração líquida
Cilindradas248cc
Taxa de compressão11.5 : 1
Potência Máxima18.4kW / 25 PS at 8,000rpm
Torque Máximo23.4 Nm at 6,500rpm
CâmbioSeis Marchas
Comprimento x Largura x Altura2085 x 740 x 1110 mm
Peso178 kg
Capacidade do Tanque15 litros
Pneu Dianteiro110 / 80-17
Pneu Traseiro140 / 70-17

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2 Comentários

  1. Francisco Corrêa de faria

    Quando chegar aqui vou trancar minha Inazuma por ele imediatamente.

  2. Na minha opinião, essa moto tem tudo a ver com o consumidor brasileiro e será (caso venha para Brasil com preço justo) responsável por uma nova história da Suzuki por aqui.

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