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Nova Suzuki V-Strom 250 segue o estilo das irmãs mais potentes

O motor da nova Big Trail é o mesmo 2 cilindros de 248 cc visto na urbana Inazuma 250, porém, a empresa ainda não revelou os números de potência e torque para a V-Strom 250. Ela chegou de surpresa e foi apresentada oficialmente de uma forma inesperada no Salão de Moto China, um país onde a marca japonesa já antecipou outros modelos, mas nenhum tão importante como esta nova V-Strom.

O modelo é mais uma aposta das grandes fabricantes no segmento das “pequenas aventureiras”, como a BMW mostrou com a G 310 GS e a Kawasaki com a Versys-X 300.
A V-Strom 250 segue as linhas das V-Strom 650 e 1000, já velhas conhecidas dos motociclistas.

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Porém, o modelo foi adaptado com soluções e acabamentos mais simples para o segmento de baixa cilindrada. Ainda não há dados oficiais, parece que a nova V-Strom 250 vai usar o motor da Suzuki Inazuma 250, um motor de dois cilindros, que foi desenvolvido há alguns anos usando soluções que lhe permitam oferecer um bom desempenho e dados de consumo muito baixo. Possui um garfo com suspensão convencional e freio dianteiro de uma única pinça e abs.

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Dados técnicos

A motocicleta tem comprimento de 2,08m, largura de 0,74m e altura de 1,11m, contando com peso de 178kg e trazendo tanque de 15 litros. Traz pneu frontal 110/80-17 e pneu traseiro 140/70-17.

O modelo também conta com garfo de suspensão convencional e é equipado com freio dianteiro de pinça única com sistema de frenagem ABS.

 

MotorBicilíndrico, DOHC, quatro tempos, refrigeração líquida
Cilindradas248cc
Taxa de compressão11.5 : 1
Potência Máxima18.4kW / 25 PS at 8,000rpm
Torque Máximo23.4 Nm at 6,500rpm
CâmbioSeis Marchas
Comprimento x Largura x Altura2085 x 740 x 1110 mm
Peso178 kg
Capacidade do Tanque15 litros
Pneu Dianteiro110 / 80-17
Pneu Traseiro140 / 70-17

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4 Opinião e Avaliação

  1. Marcelo Henrique Dellapoor

    Antes de tudo excelente matéria sobre esta moto tomara que chegue ao Brasil com preço entre 12 a 13 reais, sou portador de uma fazer 150, e procuro uma moto para casar, uma moto maior de 250cc neste estilo com bancos mais largos e cumpridos, conforto para cidade e viagem, onde cabe meu orçamento, em fim gostei muito dessa moto adorei o farol redondo painel e rodas muito boas, não gosto de correr só andar de boa, só queria saber se motor de dois cilindros da mais manutenção do que um cilindro, já que dois cilindros vibram menos e melhor que um, porem uma curiosidade mesmo, quando vier esta moto vou para Suzuki dar uma olhada sentar na moto e tudo mais…

  2. Francisco Corrêa de faria

    Parece ser uma moto muito boa macia confortável vamos aguardar chegar pra ver né gostaria de ser avisado quando for lançada no brasil

  3. Francisco Corrêa de faria

    Quando chegar aqui vou trancar minha Inazuma por ele imediatamente.

  4. Na minha opinião, essa moto tem tudo a ver com o consumidor brasileiro e será (caso venha para Brasil com preço justo) responsável por uma nova história da Suzuki por aqui.

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