Nova linha Captiva 2015 ganha teto solar e funçao remot start

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Para alguns que apostavam que a GM iria tirar a Captiva de linha já em 2015 ou até mesmo em 2016 / 2017, deu com os burros nágua, utilitário chega com novidades por dento e por fora.

O utilitário Chevrolet Captiva chega com novidades estéticas e novos equipamentos de série na linha 2015. Fabricado no México, por fora o modelo ganhou novas rodas de liga leve de 18 polegadas e faróis com máscara negra.

Por dentro, as novidades são o teto solar elétrico e uma nova versão da central multimídia MyLink, que agora oferece o sistema áudio streaming (que permite aos passageiros ouvirem podcasts, shows e notícia captadas pelo celular no sistema de som do veículo).

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Afora isso, o modelo,continua a ser importado do México em versão única com motor 2.4 Ecotec de 184 cv e 23,8 kgfm e câmbio automático de seis marchas. O carro ainda vem equipado com seis airbags, controle eletrônico de tração e estabilidade, direção hidráulica, ar-condicionado automático, bancos dianteiros com aquecimento e a função “remote start”, que aciona o motor e ar-condicionado à distância.

 

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O modelo segue oferecido em uma versão única, equipada com o propulsor 2.4 Ecotec de 184 cv e a transmissão automática de seis marchas. A linha 2015 da Captiva tem preço de tabela de R$ 106.696.

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Um comentário

  1. PONTOS FORTES
    Entre seus itens de série estão controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e seis air bags, além dos freios ABS
    O entretenimento é garantido pelo sistema multimídia, que inclui rádio, DVD player, GPS, Bluetooth e câmera de ré
    A transmissão automática de seis velocidades tira o melhor do motor 2.4 de injeção direta de gasolina – o SUV leva 11,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h

    PONTOS FRACOS
    Com a entrada da linha 2014, modelo deixa de oferecer o motor 3.0
    A única novidade em 2016 e 2017 é que o SUV passou a oferecer a cor metálica Azul Berlim
    Seu motor 2.4 Ecotec, de 185 cv de potência, funciona exclusivamente com gasolina

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Comparativo: Honda Civic x Audi A3 Sedan 2017

Os poucos carros alemães estãu deixando de ser unanimidade, entenda. Não faz muito tempo, dono de carro de marca japonesa.