Nissan Frontier SL 4X4, ficha técnica e preço

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A Nissan Frontier já tem sua terceira geração produzida na Tailândia. E será, em breve, construída na Argentina, na nova fábrica da marca dentro do complexo de Santa Isabel, da sócia Renault, em Córdoba. O modelo deve deixar de ser fabricado em São José dos Pinhais, na planta da parceira francesa no Paraná, para ser apenas importado do país vizinho. E, mesmo perto de ser substituído, reúne diversos confortos e tecnologias que deixam sua vocação de transporte de carga em segundo plano. Principalmente na configuração de topo SL, que responde por 35% do total da linha no Brasil.

A versão é a que esboça uma personalidade mais social na picape. O ar-condicionado é de duas zonas e digital, a entrada no veículo e a partida do motor se dão por meio de um botão e os bancos são revestidos em couro. Além disso, na linha 2015, a Frontier SL ganhou uma nova central multimídia com tela colorida de 6.2 polegadas. Vem com DVD e CD player, GPS, Bluetooth, com função de streaming de áudio, inclusive –, entrada USB e câmara de ré.

Sob o capô da Frontier SL está um propulsor 2.5 litros turbodiesel capaz de entregar até 190 cv de potência a 3.600 rpm e torque de 45,8 kgfm, atingido já a 2 mil rotações. O câmbio é sempre automático de cinco velocidades, assim como a tração integral com reduzida. Controles dinâmicos de tração e estabilidade também entram no pacote de fábrica.

A conta final  é salgada, mas se mostra um custo/benefício interessante quando comparada à concorrência. Pela Frontier SL 4×4, a Nissan cobra iniciais R$ 144.690. A concorrente líder no setor, Chevrolet S10, parte de R$ 154.550 em sua versão de topo, a turbodiesel LTZ, com motor 2.8 de 200 cv. Já a Ford Ranger XLT 3.2 Diesel 4X4 – AT, com propulsor 3.2 turbo de 200 cv, começa em R$ 143.500, enquanto a Toyota Hilux só passa a ter os mesmos comodismos e acabamento semelhante a partir da faixa de R$ 160 mil com motorização diesel.

A robustez da Nissan Frontier e seus atributos de picape média com tração integral são sem dúvida grandes trunfos da versão SL. Mas a configuração de topo do modelo é também a que mais carrega atributos dignos de veículos de passeio. O “jeitão” bruto e as dimensões avantajadas não negam a vocação de carro de carga e aventureiro, mas os comodismos e alguns detalhes de acabamento criam um habitáculo capaz de impressionar quem busca uma função mais familiar ao utilitário.

A cabine tem comandos na medida certa e recebe seus ocupantes com conforto e espaço de sobra. Tanto para trajetos curtos quanto para viagens longas. O ar-condicionado de duas zonas refrigera rapidamente o habitáculo e os bancos de couro, junto com o novo sistema multimídia com tela de 6,2 polegadas, contribuem para que a picape não deva muito a um carro de passeio – mas, logicamente, não um que esteja na mesma faixa de preço da Frontier SL, que custa R$ 144.690.

O motor de 190 cv e 45,8 kgfm de torque é bem disposto. A transmissão automática de cinco marchas não tem trocas suaves, mas seu comportamento é condizente com o trem de força. A suspensão não contribui para evitar os sacolejos dos ocupantes, mas em trajeto com poucos desníveis no solo, isso quase não se sente. Apesar de estar apta a passar por lamaçais, pirambeiras e barrancos sem dificuldades, na rua, a picape da Nissan preza mesmo pelo conforto.

Preço: R$ 144.690

Ficha técnica:

Motor: Diesel com turbo de geometria variável, dianteiro, longitudinal, 2.488 cm³, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro com comando duplo de válvulas. Injeção direta de combustível do tipo common rail. Acelerador eletrônico.

Transmissão: Câmbio automático com cinco velocidades à frente e uma a ré. Tração traseira com acoplamento elétrico de tração nas quatro rodas e de tração reduzida. Diferencial com escorregamento limitado. Oferece controle eletrônico de tração.

Potência máxima: 190 cv a 3.600 rpm.

Torque máximo: 45,8 kgfm a 2 mil rpm.

Diâmetro e curso: 89,0 mm X 100,0 mm. Taxa de compressão de 16,5:1.

Suspensão: Dianteira independente do tipo Double Wishbone, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora. Traseira em eixo rígido, com feixes de molas e amortecedores hidráulicos telescópicos. Controle eletrônico de estabilidade.

Freios: Discos ventilados na frente e tambores atrás. ABS e EBD de série.

Carroceria: Picape média cabine dupla sobre longarinas com quatro portas e cinco lugares. Com 5,23 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,78 metro de altura e 3,20 metros de distância entre-eixos. Airbag duplo frontal de série.

Peso: 2.005 kg em ordem de marcha. 1.030 kg de carga útil.

Capacidade do tanque de combustível: 80 litros.

Capacidade off-road: Ângulo de ataque de 32º, ângulo de saída de 24º, capacidade de subida de rampa de 39º e altura livre do solo de 22 cm.

Itens de série: Estribos laterais e rack de teto, faróis de neblina, grade frontal e retrovisores externos cromados, para-barro rígido nas rodas dianteiras e traseiras, pára-choques dianteiro na cor do veículo e traseiro cromado, ar-condicionado digital dual zone, bancos com revestimento em couro, câmara traseira com imagem integrada ao display do rádio, chave com telecomando para abertura e fechamento das portas e presencial, computador de bordo, comandos de áudio e telefone no volante, desembaçador do vidro traseiro, direção hidráulica, manopla do câmbio com revestimento em couro,  piloto automático com controle no volante, regulagem de altura dos faróis, retrovisores externos elétricos, vidros elétricos, airbags frontais, alarme, controle de estabilidade e tração, freios ABS com EBD, rádio com CD, DVD, GPS, MP3, entrada auxiliar, conexão USB e tela LCD de 6,2 polegadas.

Nissan Frontier SL 4X4 2016-2

Frontier AX 3.2 CD Diesel

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
1998 Diesel 023012-0 25.465,00
1999 Diesel 023012-0 27.812,00
2000 Diesel 023012-0 28.955,00

Frontier AX CD 4×4 2.5 TB Interc. Diesel

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
2001 Diesel 023041-3 28.952,00
2002 Diesel 023041-3 33.781,00

Frontier DX 3.2 CD Diesel

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
1998 Diesel 023011-1 24.137,00
1999 Diesel 023011-1 25.159,00

Frontier LE Attack CD 4×4 2.5 TB Diesel Automático

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
2012 Diesel 023102-9 76.416,00
2013 Diesel 023102-9 79.907,00
Zero KM a diesel 023102-9 114.921,00

Frontier LE CD 4×4 2.5 Turbo Diesel (Importado)

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
2007 Diesel 023059-6 64.242,00

Frontier LE CD 4×4 2.5 Turbo Diesel Automático

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
2009 Diesel 023080-4 62.609,00
2010 Diesel 023080-4 67.112,00
2011 Diesel 023080-4 70.211,00
2012 Diesel 023080-4 74.119,00
2013 Diesel 023080-4 81.511,00
Zero KM a diesel 023080-4 114.020,00

Frontier LE CD 4×4 2.5 Turbo Diesel Mecânico

Ano/modelo Código FIPE Preço (R$)
2009 Diesel 023079-0 59.490,00
2010 Diesel 023079-0 64.226,00
2011 Diesel 023079-0 67.931,00
2012 Diesel 023079-0 72.584,00
2013 Diesel 023079-0 75.460,00
Zero KM a diesel 023079-0 109.722,00
Os lançamentos da Nissan. Após assumir a importação e comercialização de seus produtos no país em 2000, a Nissan escolheu o Brasil como base estratégica para se estruturar no Mercosul. Essa definição foi reforçada em 2001 após a Aliança com a Renault, que passou a dar suporte local para que a Nissan consolidasse sua estratégia de expansão neste mercado.

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