KTM 1190 Adventure 2016: preço e informações

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Após sua chegada ao Brasil e a abertura de diversas concessionárias a KTM anuncia nesta segunda-feira (9) o lançamento do modelo 1190 Adventure por R$ 79 mil oferecida nas cores laranja e cinza.

Equipada com um motor de 2 cilindros em V de 1.195 cilindradas, a maxitrail austríaca entrega 148 cavalos de potência e conta com uma transmissão manual de seis velocidades.

O modelo, importado diretamente da fábrica de Mattighofen, na Áustria,possui ainda chassi tubular ultraleve, acelerador eletrônico “Ride-By-Wire”, embreagem deslizante, conjunto de suspensões de alto curso WP (invertidos na dianteira e com regulagens eletrônicas de amortecimento e carga na traseira) e o amortecedor de direção WP.

A nova KTM 1190 Adventure vem equipada também com potentes freios à disco Brembo com pinças radiais de 4 pistões na roda dianteira e com duplo pistão na roda traseira. Para melhorar a segurança da pilotagem, a motocicleta conta com a tecnologia C-ABS (Combined ABS) com modos de regulagem eletrônica e com atuação otimizada em curvas.

O painel de LCD com botões permitem ao piloto configurar toda a tecnologia eletrônica da motocicleta. É possível controlar o MTC (Motorcycle Traction Control) e os 4 Ride Modes (Sport, Street, Rain e Off-Road), sendo o Off-Road Mode o que permite reduzir a ação do ABS na roda traseira para uma pilotagem mais esportiva.

A KTM 1190 Adventure conta com um amplo assento em 2 níveis com regulagem de altura para o piloto, regulagem do suporte dos pés e ajuste do para-brisa dianteiro.

Preço:

R$ 79.000

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Um comentário

  1. O bom momento do mercado brasileiro de motocicletas premium tem atraído as mais famosas marcas do mundo. Só nos últimos anos, Ducati, Triumph e MV Agusta passaram a atuar no Brasil. Agora será a vez da austríaca KTM desembarcar. Em parceria com a Dafra, a tradicional fabricante de motos promete vender seus produtos aos consumidores brasileiros até o final do ano. Os modelos ainda não foram definidos, mas a KTM admite que vai começar no segmento off-road – terreno em que a fabricante fica bem à vontade. Os modelos serão montados em CKD na fábrica da Dafra em Manaus, no Amazonas.

    A partir de 2015, novos produtos off-road e outros street – Duke 200 e 390 serão as primeiras – serão produzidos pelo mesmo processo. E uma das motocicletas que podem chegar por aqui nessa “leva” é a maxitrail KTM 1190 Adventure, uma bigtrail que tem como grande diferencial a segurança.

    A moto top da marca conta com um inédito controle de estabilidade, que trabalha em conjunto com os freios ABS. Desenvolvido pela alemã Bosch, o Motorcycle Stability Control – MSC – traz sensores que checam, a cada centésimo de segundo, a velocidade nas rodas, o ângulo da moto em relação ao solo e o grau de giro do guidão. Com esses dados, o sistema projeta o limite de aderência e atua nos freios, indivudualmente em cada roda, para devolver o controle em caso de perda de aderência.

    O dispositivo também ajuda a evitar outras situações de risco, como as quedas chamadas de “lowsiders”, quando as rodas derrapam em função de uma frenagem exagerada. Segundo a Bosch, os sensores detectam a iminência da derrapagem e limitam preventivamente a força máxima de frenagem.

    O MSC se alia ao eCBS – sistema que distribui a pressão de frenagem entre as rodas – e evita a propensão da motocicleta de “perder a frente” quando o freio é acionado em uma curva. O sistema entra em ação e, novamente, encontra a melhor dosagem de força dos freios. Em casos mais extremos, o MSC também impede que a roda dianteira empine numa arrancada muito forte ou que a traseira saia do chão quando o piloto freia a roda dianteira com força excessiva.

    A KTM rotula a 1190 como aventureira. Mas o propulsor adotado na motocicleta oferece boa esportividade, o que a credencia também para andar forte no asfalto. Trata-se de um motor bicilíndrico montado em “V” com 1.195 cm³ de deslocamento – o mesmo usado na superesportiva RC8 –, mas com ajuste para prover um bom torque em giros médios.

    Ele é capaz de produzir 150 cv a 9.500 rpm e 12,5 kgfm de torque a 7.500 giros. Essa mecânica faz o modelo ser um das maxitrails mais potentes, juntamente com a poderosa Ducati Multistrada e seu propulsor Testastretta de 1.198 cc, 150 cv e 12,1 kgfm de torque. Para os mais estradeiros, o modelo ainda possui uma versão “R”, equipada com roda aro 21 na frente e protetor de motor de série. Na Itália, a KTM 1190 Adventure custa 15.610 euros – o equivalente a R$ 48.500 – e encara rivais como a BMW R1200 GS e a Triumph Tiger 1200.

    Vicenza/Itália – Em um primeiro olhar, a KTM 1190 Adventure se confirma uma esportiva travestida de aventureira. E esta premissa é obrigatória para uma explicação das sensações provocadas ao subir na motocicleta. A posição de pilotagem é bem alta em relação ao chão, além de ser confortável. O guidão e as pedaleiras são totalmente ajustáveis para atender à necessidade de quem vai em cima do modelo. Isso ajuda a ter tudo sob controle desde o início.

    O som da partida do motor dois cilindros, sóbrio e abafado, é um convite a engatar a primeira marcha. A transmissão, inclusive, faz trocas suaves e rápidas. Já o propulsor bicilíndrico twin, apesar de ser um pouco “murcho” em giros mais baixos, descarrega toda sua potência quando passa das 3 mil rpm. O motor austríaco oferece tanta aceleração que pode fazer motos esportivas de alguns anos atrás ficarem envergonhadas. A proteção aerodinâmica do para-brisa pode arrefecer um pouco a adrenalina, mas o desempenho não deixa a desejar.

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