Kawasaki Versys 650 e 1000: preço, informações e ficha técnica

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Basta dar uma olhada na linha Kawasaki para perceber qual é a moto que ficou para trás na sempre atualizada gama da marca: a multiuso Versys. Equipada com motores 650 cc ou 1.000 cc, o modelo de vocação mista entre esportividade e aventura ganhará nova geração em 2015 como linha 2016. E, de acordo com o apurado chega ao Brasil logo em seguida.

Ainda sem nenhum flagra, a nova Versys 2015 vive de especulações e projeções sobre seu visual. Mas, de acordo com fontes ligadas à Kawasaki, a moto deverá abandonar a controversa dianteira com os faróis sobrepostos em favor de um design mais agressivo, com conjunto óptico de linhas retas e pontiagudas como visto nos demais modelos da casa.

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Também ventila-se que a Versys poderia ganhar uma versão com o motor quatro cilindros 800 cc da Z800, talvez no lugar da 650, para brigar com BMW F800 GS e Triumph Tiger 800. Já a versão 1.000 (na imagem vermelha) provavelmente usará a versão atualizada do motor de exatas 1.043 cc e 142 cv que estreou nas Z1000 e Ninja 1000 2015.

A novidade deverá ser apresentada ainda este ano na Europa, com provável presença no Salão de Colônia, na Alemanha, em outubro.

Ficha Técnica Kawasaki Versys 1000

  • Motor

4 cilindros em linha / 16V DOHC / 1043 cc/ refrigeração a líquido
Alimentação: injeção eletrônica
Ignição: eletrônica digital
Partida: elétrica
Diâmetro x curso (mm): 77 x 56
Taxa de compressão: 10,3:1
Potência (cv a rpm): 118 a 9 000
Torque (mkgf a rpm): 10,4 a 7 700

  • Câmbio:


6 marchas com transmissão final por corrente

  • Chassi
:

Quadro: dupla trave de alumínio

Suspensão:


Dianteira: telescópica invertida 43 mm com regulagens de compressão, retorno e pré-carga da mola e 150 mm de curso
Traseira: back-link (monoamortecedor horizontal) a gás com regulagem de retorno, compressão
e pré-carga da mola e 150 mm de curso

Freios
:

Dianteiro: 2 discos flutuantes de 300 mm
de diâmetro com pinças de duplo pistão
Traseiro: disco simples com 250 mm de diâmetro
e pinça de pistão simples

Pneus
:

Dianteiro: 120/70-17
Traseiro: 180/55-17

Dimensões:

Comprimento (cm): 223,5
Altura/largura (cm)
: 143,0/90
Entre-eixos (cm)
: 152,0
Peso em ordem de marcha (kg): 239
Vão-livre (cm): 15,5
Altura do assento (cm): 84,5
Tanque (l): 21

Ficha Técnica: Kawasaki Versys 650
Motor: Dois cilindros verticais paralelos, refrigeração líquida, duplo comando, 4 válvulas por cilindro
Diâmetro e curso: 83 x 60 mm
Cilindrada: 649 cm³
Texa de compressão: 10,6:1
Potência: 64 cv a 8.000 rpm
Torque: 6,2 m·kgf a 6.800 rpm
Formação de mistura: Injeção no duto Kehin Ø 38 mm
Câmbio: 6 marchas, transmissão final por corrente
Relações das marchas: 1ª 2,438:1; 2ª 1,714:1; 3ª 1,333:1; 4ª 1,111:1; 5ª 0,966:1; 6ª 0,852:1
Relação primária/secundária: 2,095:1/3,067:1
Quadro: Tipo diamante em aço
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido de 41 mm com ajuste no retorno e pré-carga da mola, curso de 150 mm
Suspensão traseira: Monomola com retorno ajustável do amortecedor em 13 níveis e prato da mola ajustável em 7 níveis, curso de 145 mm
Freio dianteiro: Dois discos de 300 mm Ø em forma de pétala, pinças com dois pistões
Freio traseiro: Disco de 220 mm Ø em forma de pétala, pinça com pistão único
Pneus: Dianteiro 120/70ZR17, traseiro 160/60ZR17
Comprimento/largura/altura: 2.125/840/1.330 mm
Altura livre do solo: 180 mm
Altura do banco: 845 mm
Tanque de combustível: 19 litros
Peso: 206 kg, com ABS 209 kg
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