Hyundai Azera V6 2016

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Perceber os retoques no desenho do Hyundai Azera é quase um desafio. O sedã médio-grande mudou pouco ao completar três anos de Brasil. Basicamente na grade e para-choque dianteiros, com reforço nos cromados. O preço, no entanto, é o mesmo de marca de luxo: R$ 153.990

As mudanças mais evidentes estão dentro do carro. No painel, a nova e intuitiva tela de 8” com GPS – antes tinha 7”. No console, os botões estão reagrupados. O acabamento continua de primeira, como é de se esperar de um carro que precisa brigar com Honda Accord, Toyota Camry e Ford Fusion.

Bancos e volante vão além do revestimento de couro. Os dois têm ajustes elétricos, se recolhem para facilitar a sua entrada e em seguida voltam à posição memorizada. Se a temperatura cair, se aquecem ao toque de um botão no volante – ou no console. Os mimos continuam com cortina com acionamento elétrico no vidro traseiro. O pacote de segurança inclui nove air bags, controle de tração e estabilidade e travas Isofix para cadeirinhas.

O motor é o V6 3.0 de 250 cv com câmbio automático de seis velocidades. O desempenho é digno para um carro com 1.581 quilos. As trocas de marchas são quase imperceptíveis. Parece que tudo foi feito para privilegiar o conforto. Até demais. A direção parece anestesiada e a suspensão está calibrada na medida certa para se sentir sobre um asfalto de espuma.

Preço: R$ 153.990

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No Brasil, o Grupo Caoa é responsável pela distribuição dos veículos importados da marca em território nacional e pela montagem dos kits CKD do caminhão leve HR, do Tucson e também do SUV IX35 em Anápolis. A montadora ergueu uma fábrica própria no Brasil em 2012 em Piracicaba, no interior de São Paulo, é responsável pela fabricação dos modelos HB20, HB20X e HB20S, exclusivos para o mercado brasileiro. Já há expectativa de ampliação da unidade fabril e da construção de uma unidade da subsidiária Kia.

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