Honda XRE 190 Flex, com ABS de série, veja preço e detalhes do novo motor

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Nova motocicleta da Honda traz motor e cilindrada inédita no país. Essa é para quem acha a NXR 160 Bros muito perereca, mas não pode bancar uma XRE 300: a Honda lança a XRE 190, que fica no meio do caminho entre as duas.

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O visual segue os das outras motos trail da marca: frente bicuda, farol esguio, um pequenino para-brisa para proteger o painel e abas laterais compridas. O tanque para 13,5 litros fica em posição bem alta em relação ao banco, cujas áreas do piloto e do garupa também têm níveis diferentes.

Lá atrás, há alças de alumínio, bagageiro com superfície emborrachada e rabeta discreta, com lanterna bem inclinada e piscas transparentes. Um detalhe bonito e incomum: as rodas raiadas têm acabamento em cromado fumê. Elegante!

O motor é novinho em folha: um monocilíndrico de exatos 184cm³, injetado e refrigerado ar. Bebe álcool ou gasolina e rende até 16,4cv, mas o torque máximo é modesto: 1,6kgfm. A partida é elétrica e o câmbio tem cinco marchas.

PREÇO DA XRE 190

A diferença, mesmo, está no preço: o preço da XRE 190 (que só será vendida em uma única versão, com ABS nos freios) é de R$ 13.300, contra R$ 9.950 da Bros mais barata (só gasolina e com freio traseiro a tambor) e R$ 11.257 da versão mais completa (que é flex e tem freio traseiro a disco). Já a XRE 300 custa R$ 15.560. Ou seja, a XRE 190 está entre a Bros topo de linha e a “trezentona”.

PAINEL DE INSTRUMENTOS

O painel é totalmente digital e tem o básico (marcador de combustível, conta-giros, velocímetro e hodômetros total e parcial). Assim como a recém-lançada NC750X, a XRE 190 se enquadra na segunda fase do Programa de Controle da Poluição do ar por motociclos e veículos similares (Promot). Assim, terá vida longa e surge como bom investimento (algo reforçado pela garantia de três anos, com troca de óleo gratuita em sete revisões).

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O motor, que tem partida elétrica, é um inédito monocilíndrico de 184 cm3³ arrefecido a ar e com injeção eletrônica. Flexível, rende até 16,4 cv a 8.500 rpm e 1,66 mkgf a 6.000 rpm com etanol. Segundo informações da Honda, esse propulsor já está em conformidade com as próximas normas de emissões de poluentes, ainda sem data para entrar em vigor.

CORES DA XRE 190

Além das cores vermelho e preto, o modelo terá um verde exclusivo,  as três são perolizadas. A garantia é de três anos, com a troca de óleo gratuita em sete revisões, ação que faz parte de todo o segmento de baixa e média cilindrada da montadora.

FICHA TÉCNICA

Motor: OHC, monocilíndrico, flex, 4 tempos, arrefecido a ar, com 184,4cm³, 16,3cv (16,4cv com etanol) e 1,65 kgf.m (1,66 com etanol) a 6.000 rpm
Capacidade do tanque: 13,5 litros
Transmissão: cinco velocidades
Chassi: berço semiduplo
Rodas: 19″ na dianteira e 17″ na traseira
Freios: disco de 240mm e ABS na dianteira e disco de 220mm na traseira
Medidas: 2.075mm (comprimento) x 8210mm (largura) x 1.179mm (altura) x 836mm (altura do assento) x 241mm (altura mínima do solo)
Peso: 127kg (seco)
Entre-eixos: 1.258mm
Suspensões: garfo telescópico de 180mm na dianteira e, na traseira, monoamortecimento de 150mm, sem opção de regulagem.

CONCLUSÃO

A XRE 190 é leve – pesa apenas 127 kg. As suspensões são convencionais, com garfo duplo na frente, de 160 mm de curso, e braço simples atrás, com 150 mm de curso. O guidom alto promete conforto na pilotagem na cidade, onde a maioria dos proprietários da nova Honda deverá trafegar a maior parte do tempo.

O assento está a 83,6 cm distante do piso em seu nível mais baixo. Os freios têm discos de 240 mm na dianteira e 220 mm na traseira. Na roda dianteira há ainda o sistema ABS, exigência que começou a valer para 10% de todas as motocicletas produzidas no Brasil este ano. Em 2019, o recurso deverá equipar todos os modelos feitos no País.

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Um comentário

  1. Realmente essa nova bros ficou esplendida, bem mais robusta e com detalhes de tirar o folego, temos que concorda que essas 10cc a mais deu um UP no motorzinho que da ate umas puxadas boas na hora de acelerar bem, nas ultrapassagens 10cc aditividas salva uma vida, rsrrs

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