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Honda XRE 190 com boas vendas apesar do mercado em recessão, confira preço e ficha técnica

A Honda XRE 190 chegou ao mercado em maio do ano passado com uma proposta bem definida: cobrir a lacuna entre a NXR 160 Bros e e a XRE 300.

Olha que acabou cumprindo bem seu papel, apesar do momento econômico desastroso no país. Nem as projeções mais pessimistas imaginavam que o segmento de duas rodas, já deprimido por quatro anos de retração, encontrasse espaço para cair mais 21,6% em 2016, o mercado absorveu metade das motos vendidas em 2011 e voltou ao volume de 2005. Especificamente em relação à XRE 190, as vendas ficaram na metade das esperadas na época de lançamento.

Seja como for, obteve uma média de vendas de quase 1.200 unidades mensais, em meio a um cenário de devastação – o que a posiciona como a nona motocicleta mais vendida do país, a partir de seu lançamento. Nada mal diante das circunstâncias.

Visual e design

Em pelo menos dois elementos a 190 busca se aproximar da compra: no visual e no acabamento, bem esmerado. A carenagem frontal, o para-lama elevado e as aletas laterais formam um só conjunto, que o faz com que o farol não acompanhe o movimento do guidão.


Opção de design interessante para quem busca algo além das pequenas (de 150 ou 160 cm³), a XRE 190 poderia apenas ser mais acessível. Em três revendas paulistanas consultadas, o valor médio pedido beirou os R$ 14.500. No entanto, a trail cativou pela segurança extra do freio ABS dianteiro, o qual responde pelo “grosso” da frenagem.

Um arranjo típico de trails maiores. Diante do piloto, o painel traz uma tela de LCD ao centro com três luzes-espia de cada lado. Ali estão velocímetro digital ao centro, conta-giros em barra na parte superior, marcador de combustível, relógio, hodômetros e um computador de bordo com média de velocidade e de consumo.

Consumo da XRE 190

O consumo agradou, com médias superiores a 27 km/l usando etanol. Já o tanque, com tampa tipo aviação, leva 13,5 litros, o que rende boa autonomia mesmo em viagens.

Ela ainda traz de fábrica um ABS que atua somente na roda dianteira, desenvolvido especificamente para ela. Foi uma forma que instalar o sistema antibloqueio sem pesar muito no preço, que se manteve desde a época do lançamento em R$ 13.300. Neste ponto, ela também é mais próxima da NXR 160, que custa R$ 11.760 com freios a disco nas duas rodas e partida elétrica, item de série na 190.


Como vem ocorrendo com os modelos de baixa cilindrada da Honda, a XRE190 tem três anos de garantia, com sete trocas de óleo gratuitas incluídas.

Equipada com suspensão de curso longo, a XRE se mostrou valente diante das vias mais precárias. A ação do sistema beira o firme e passa segurança em curvas e em frenagens mais fortes. Já os pneus de uso misto são largos e têm boa aderência, mas são um pouco ruidosos no asfalto. As rodas raiadas, por sua vez, recebem acabamento dos aros em cromo-fumê.

Ficha técnica Honda XRE 190

Motor: Flex

Potência
: 16,3 cv

Peso
: 127 kg.

Tanque
: 13,5 litros

Produção
: Manaus

Lançamento
: 2016

Preço
: R$ 13.300


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