Honda Civic Type R 2016 chega com potencia e acessórios de sobra

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Depois do conceito, a Honda apresentou a versão de produção da nova geração do Civic Type R, que promete dar trabalho para os hot hatches do mercado. O novo modelo, equipado com um motor 2.0 litros VTEC com turbocompressor, está sendo mostrado no Salão de Genebra, que vai estar aberto ao público entre 5 e 15 de março.

O propulsor do novo Honda Civic Type R é capaz de desenvolver 310 cavalos de potência, a 6.500 rpm, e 40,8 kgfm de torque, disponível a partir de 2.500 giros, associado a uma transmissão manual de seis velocidades e tração dianteira. De acordo com a fabricante japonesa, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e alcança uma velocidade máxima de 270 km/h.

O Civic Type R vem equipado com um sistema de amortecimento adaptativo de quatro pontas, que permite um controle independente contínuo de cada roda para entregar uma maior aderência ao asfalto e uma limitação da carga sobre as rodas em acelerações e desacelerações acentuadas.

Há ainda o sistema de suspensão dianteira de eixo duplo, que contribui para a redução da derrapagem nas acelerações em 50% em relação a suspensão padrão do Civic. Na traseira, a suspensão com barra de torção em forma de “H” traz construção sob medida para melhorar a rigidez de rolagem traseira em 180%. A direção é elétrica de pinhão duplo.

Pela primeira vez o modelo vai oferecer o botão “+R”, que aumenta a resposta do motor com o mapeamento do torque modificado para uma configuração voltada à performance e maior agressividade. Além disso, a assistência à direção é reduzida, o volante fica mais sensível aos comandos do motorista e a força de amortecimento básica do novo sistema de amortecimento adaptativo de quatro pontas é aumentada em 30%.

No visual, o Honda Civic Type R traz como destaque a asa traseira, recriada a partir do Type R Concept, para otimizar a pressão aerodinâmica sem aumento significativo no arrasto em altas velocidades. Faz parte também da melhoria aerodinâmica o enorme splitter frontal, saias laterais, novos para-choques e os arcos das rodas dianteiras.

O Type R é equipado com rodas de liga-leve de alta rigidez de 19 polegadas, calçadas com pneus 235/35 R19. Os freios são Brembo de alta performance, com discos de 350 mm frisados e quatro pistões.

A carroceria do modelo pode ser pintada nas cores Crystal Black (perolizada), Polished Metal (metálica), Brilliant Sporty Blue (metálica) e Milano Red.

Por dentro, há bancos esportivos com encosto elevado e acabamento em tecido preto e efeito suede com costura dupla vermelha, volante revestido em couro preto, manopla da alavanca de câmbio em alumínio usinado, entre outros.

Para customização, a Honda vai oferecer o novo Pacote GT, que inclui detalhes em vermelho nos splitters dianteiros e difusores traseiros.

A lista de equipamentos oferece sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor crepuscular, limpadores de para-brisa automáticos com sensores de chuva, rebatimento elétrico dos retrovisores, navegador Garmin, sistema Honda Connect, sistema de som Premium com oito alto-falantes e potência de 320 watts, ar-condicionado automático de duas zonas, entre outros.

O Pacote GT também inclui os Sistemas de Assistência ao Motorista Avançados (Advanced Driver Assist Systems) da Honda. Trata-se de um abrangente conjunto de tecnologias de segurança baseadas em sensores Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition system, High-Beam Support System, Blind Spot Information, e Cross Traffic Monitor.

Preço não divulgado ainda.

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