HONDA CBR 650F 2017 – Ficha Técnica e Preço

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A HONDA CBR 650F 2017  confirma nesse teste as qualidades já demonstradas no teste do modelo anterior mas agora a esportividade está mais bem representada pelos gráficos aplicados na pintura.

Chassi de desenho que apresenta uma estruturação rígida, sem excesso de peso, mesmo sendo produzido em aço; Motor de quatro cilindros em linha com cabeçote DOHC, arrefecimento a líquido e câmbio de seis marchas;
Suspensão bem calibrada para o piso brasileiro e de boa esportividade, não reflete oscilações ao chassi em uso normal.

Seu motor, na verdade toda mecânica veio da CB 650F e para quem gosta de maior esportividade não vai atender suas expectativas. Vai ter facilidade em pilotar em um preço mais amigável também, diferente das super esportivas “Racer Replica”. Aqui, mais torque em baixas rotações e potência suficientes (87cv a 11.000 rpm) por toda faixa útil de rotação facilita muito a pilotagem e assim acaba por oferecer mais diversão, com menos compromisso.

A aceleração é muito importante para esportividade e no caso, a leveza das peças móveis do motor ajudam nessa questão. O torque está presente em rotações baixas mas não é proveniente da massa do motor em rotação. (volante). Assim, há que se ter cuidado ao sair porque essa “falta” de massa em movimento no motor causa uma tendência ao piloto menos acostumado com ela, deixá-la morrer ao soltar a embreagem em uma rotação insuficiente para arrancar.

A proposta é oferecer uma experiência de pilotagem fácil, completa e divertida, combinando custo acessível, cilindrada e desempenho, buscando atender atuais consumidores de modelos de média cilindrada, que buscam upgrade. Concorre com Suzuki GSX 650F, Kawasaki Ninja 650 e Yamaha XJ6F principalmente. O preço FIPE em setembro de 2016 é de R$37.798,00.

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 Ficha técnica

Motor

Tipo DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecimento a líquido
Cilindrada 649 cc
Diâmetro x curso 67,0 mm X 46,0 mm
Relação de compressão 11.4:1
Potência máxima 87 cv a 11.000 rpm
Lubrificação Forçada por bomba trocoidal
Torque máximo 6,4 kgf.m a 8.000 rpm
Alimentação Injeção eletrônica PGM-FI

Transmissão

Transmissão 6 velocidades
Embreagem Múltiplos discos em banho de óleo
Transmissão final Por corrente selada
Chassi Dupla viga periférica em tubos de aço
Suspensão dianteira Garfo Telescópico / curso de 120 mm (108 mm na roda)
Suspensão traseira Mono-Shock / curso de 43,5 mm (128 mm na roda)
Freio dianteiro Duplo disco c/ 320 mm de diâmetro e ABS
Freio traseiro Disco simples c/ 240 mm de diâmetro e ABS
Pneu dianteiro 120/70 ZR 17M/C (58W)
Pneu traseiro 180/55 ZR 17M/C (73W)

Dimensões e peso

Comprimento 2.110 mm
Largura 775 mm
Altura 1.145 mm
Peso seco 197 kg
Altura do assento 810 mm
Distância entre eixos 1.450 mm
Vão livre do solo 130 mm
Capacidade do tanque 17,3 litros (4,0 litros na reserva)
Capacidade do cárter 3,2 litros (2,6 litros para troca)

Sistema elétrico

Bateria 12 V – 8,6 Ah
Ignição Eletrônica, por descarga capacitiva
Farol (alto/baixo) 60/55W

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MODELO NAKED

A Honda lança no país a linha 2017 da street fighter nakedCB 650F e da sport CBR 650F. As modernas e dinâmicas motocicletas, produzidas na fábrica da Moto Honda da Amazônia, em Manaus (AM), receberam atualizações em seus grafismos, com combinações tricolores que são exclusivas para o país e que remetem a escuderia de competições da Honda, o Team HRC.

As combinações de cores – vermelha, branca e azul, com rodas douradas e a vermelha e preta, com rodas pretos – foram inspiradas nas motocicletas de competição e também são tons que trazem semelhança com as cores adotadas em motos esportivas de maior cilindrada da marca. Todo o desenvolvimento dos novos grafismos foi realizado no Brasil pelo time de designers da Honda.

Outra novidade na linha 2017 foi o aprimoramento do sistema de controle de emissões de poluentes, deixando tanto a CB 650F como a CBR 650F em conformidade com todas as normas da segunda fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (PROMOT 4). As alterações contemplam a adição de um sistema de cânister, com filtro de carvão ativo para emissões evaporativas do tanque de combustível e aprimoramentos no sistema de catalisador.

Com as alterações, as emissões de poluente, já baixas, tiveram uma redução significativa, em gramas emitidas por quilômetro rodado: 42,7% no monóxido de carbono, 36,5% em hidrocarbonetos e 4,2% de óxido de nitrogênio. A quantidade de monóxido de carbono emitida em marcha lenta caiu pela metade.

As motocicletas trazem ainda um novo prazo de garantia, de três anos sem limite de quilometragem, com três anos de Honda Assistance, que contempla resgate e assistência ao motociclista em todo o Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai e Venezuela.

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