Harley-Davidson: Linha 2016

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Conhecendo o ponto de vista do executivo mais importante na história recente da marca – e responsável por traçar sua nova direção no fortalecimento e expansão global -, entendemos o pôrque de tantas novidades na linha HarleyDavidson 2014. Todas as mudanças introduzidas atráves do Projeto Rushmore contaram com acolaboração dos usuário da marca, que tiveram a possibilidade de transmitir à equipe de desenvolvimento soluções e melhorias que gostariam de aplicar às suas próprias motocicletas.

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Itens como segurança, ergonomia, entretenimento e informação a bordo foram beneficiados. Faz alguns anos que falar em tecnologia não é mais heresia em Milwaukee, mas agora ela ganhou papel de destaque.

Projeto Rusmare. Aplicado na gama touring, incluindo as exclusivas CVO, esse novo conceito de equipamentos foi desenvolvido ao longo dos últimos quatro anos e integra mudanças em diversos sistemas.

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Na iluminação, por exemplo, mesmo mantendo o formato tradicional dos faróis, passou-se a adotar luzes diurnas com tecnologia LED e duplo farol halógeno, que proprociona capacidade de iluminação muito superior. As lanternas traseiras também são de LED e contribuem para a substancial melhoria na questão “ver e ser visto”.

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Também pensando na segurança, introduziu-se um novo sistema de frenagem combinada denominado Reflex, obviamente assistido pelo habitual sistema ABS e por novos discos de freio, mais leves.

O entretenimento e a comunicação são outros aspectos que mudam radicalmente graças à nova tela sensível ao toque (Boom! Box) que agrega as funções do sistema de som, rádio intercomunicador, navegação por GPS e que ainda pode se conectar a um smartphone via Bluetooth.

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Para permitir que o piloto concentre-se apenas na pilotagem, os comandos podem ser acionados por voz. Na questão da ergonomia, o novo conjunto frontal (Batwing), desenvolvido em túnel de vento, conta com uma entrada de ar que promete eliminar turbulências e garante maior conforto em longos deslocamentos.

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O novo sistema de admissão de ar para o motor, além de proporcionar maior desempenho, favorece a circulação de ar em torno das pernas do piloto, o que era um ponto crítico em alguns modelos da marca até então.

O passageiro, por sua vez, ganhou 25 mm tanto na largura quanto no comprimento do espaço a ele destinado. Também há agora um sistema One-Touch que requer apenas um único toque para a abertura das malas laterais, porta-luvas e tampa do tanque do combustível.

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A capacidade de carga aumentou em 37% , somando o baú traseiro (Tour-Pack) e os laterais. Além das touring, outros modelos que já estão a venda em nosso mercado também foram atualizados. A Fat Bob ganhou importantes alterações no design, equipamentos e decoração, e a linha Sportster passa a, finalmente, contar com ABS (além de outras atualizações menores).

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Além das Rushmore, confirmadas pelo diretor de operações da marca, Matthew Levatich, em nossa visita a Milwaukee, a Softail Breakout (possívelmente na versão CVO), lançada este ano nos EUA, deverá ser uma das novidades apresentadas no estande da marca, no Salão Duas Rodas, em São Paulo.

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Um comentário

  1. Pedro Henrique

    Ainda vou comprar uma dessas

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