Harley-Davidson Forty-Eight x Harley-Davidson XL 1200 CA 2016: valores e informações

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A Forty-Eight traz visual inspirado nos hot-rods das décadas de 1930 e 1940 — por isso o uso de pneus bastante largos (130 mm na dianteira e 150 mm na traseira) e paralamas encurtados. Outra referência ao passado está no tanque estilo “amendoim”, muito usado nos modelos mais antigos da família Sportster. A altura do banco (66 cm), a posição invertida dos espelhos retrovisores e o paralama “limpo” completam o visual.

O motor Evolution, de dois cilindros em “V” e 1.200 cc tem bom torque em baixas rotações, mas rendimento modesto em altos giros. Os freios ABS são de série. Assim como toda Harley, a Forty-Eight sugere incursões em estradas, mas o tanque de apenas 7,9 litros oferece baixa autonomia.

Preço:

R$ 38.800

  • Garantia: 2 anos
  • Pastilha dianteira: R$ 395
  • Pastilha traseira: R$ 330,80
  • Pisca dianteiro esquerdo: R$ 250
  • Manete esquerdo: R$ 155
  • Retrovisor esquerdo: R$ 157,14
  • Conjunto óptico: R$ 496,47
  • Troca de óleo: R$ 413

Com uma pintura em dois tons, a XL 1200 CA homenageia as corridas americanas de Stockcar. A moto tem guidão reto, inspirado nas motos de arrancada, que obriga o piloto a adotar uma postura mais esportiva, com pernas flexionadas e tronco projetado à frente. O motor também é da família Evolution, com dois cilindros em “V”, arrefecimento a ar e 1.202 cc. Mas fique atento: a posição de pilotagem pode cansar e as pedaleiras recuadas raspam com facilidade em curvas.

Preço:

R$ 39.500

  • Garantia: 2 anos
  • Pastilha dianteira: R$ 395
  • Pastilha traseira: R$ 330,80
  • Pisca dianteiro esquerdo: R$ 312
  • Manete esquerdo: R$ 160
  • Retrovisor esquerdo: R$ 183,90
  • Conjunto óptico: R$ 560
  • Troca de óleo: R$ 413

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