Ford Fusion Titanium 2016

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Fusion Titanium 2.0O novo Fusion não teve muito trabalho para vencer por aqui. Ele é o mais barato, o que menos desvaloriza, o que tem o seguro mais em conta e a maior rede autorizada e oferece ótimo conteúdo e custo de revisões abaixo da média do segmento. Foi uma lavada nos itens objetivos, é verdade, mas vale deixar claro: ele não oferece a mesma experiência de Mercedes (segundo colocado) e BMW (terceiro).O Fusion tem vários sistemas de auxílio à condução: detector de pontos cegos nos retrovisores externos, dispositivo de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado. E o motor de 234 cv é outro grande trunfo.

Preço: R$ 121.000

Carrografia:

Bolsa de Valores

Desvalorização: 13,1%

Seguro: R$ 3.526

Rede: 558/92,8

Reparabilidade: 

Equipamentos: AR, DIR, VID, RE, AUT,
ESP, MUL

Peças – Total: R$ 7.960

Amortecedores dianteiros: R$ 812

Pastilhas de freio: R$ 392

Kit de embreagem: 

Farol esquerdo: R$ 2.790

Para-choque dianteiro: R$ 2.700

Retrovisor esquerdo: R$ 1.266

Revisões – Total: R$ 5.664

5 000 km: R$ 316

10 000 km: R$ 316

20 000 km: R$ 868

30 000 km: R$ 728

40 000 km: R$ 1.444

50 000 km: R$ 728

60 000 km: R$ 1.264

A Ford do Brasil começou seus primeiros investimentos em 1919, sendo a primeira produtora de automóveis a se instalar no Brasil. Possui atualmente fábricas nas cidades paulistas de São Bernardo do Campo, Taubaté e sede na cidade baiana Camaçari (BA), além de um campo de provas na cidade de Tatuí - SP.

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