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Ford EcoSport SE 2.0 aut. 2016

esSob critérios objetivos, o EcoSport poderia ter cravado o primeiro posto nesta categoria: é o modelo com o menor preço de compra, o que cobra menos na apólice de seguro, o único com índice de reparabilidade definido (Car Group de 42 pontos), o que tem a maior rede de concessionárias e o segundo em índice de desvalorização, custo de revisões programadas até os 60000 km e pacote de equipamentos de série.O problema é que Honda HR-V e Jeep Renegade subiram a régua desse segmento, e hoje o consumidor está mais atento para requintes e qualidade de construção (e disposto a pagar por eles). Some aí a iminência de uma mudança de visual no SUV da Ford que não deve passar do ano que vem.

Preço: R$ 76.700

Bolsa de Valores

Desvalorização: 11,1%

Seguro: R$ 2.524

Rede: 558/92,8

Reparabilidade: 42

Equipamentos: AR, DIR, VID, AUT, ESP

Peças – Total: R$ 2.339

Amortecedores dianteiros: R$ 450

Pastilhas de freio: R$ 207

Kit de embreagem: 

Farol esquerdo: R$ 443

Para-choque dianteiro: R$ 904

Retrovisor esquerdo: R$ 335

Revisões – Total: R$ 4.192

10 000 km: R$ 544

20 000 km: R$ 736

30 000 km: R$ 548

40 000 km: R$ 1.004

50 000 km: R$ 548

60 000 km: R$ 812


A Ford do Brasil começou seus primeiros investimentos em 1919, sendo a primeira produtora de automóveis a se instalar no Brasil. Possui atualmente fábricas nas cidades paulistas de São Bernardo do Campo, Taubaté e sede na cidade baiana Camaçari (BA), além de um campo de provas na cidade de Tatuí - SP.

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