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Fiat Strada Trekking 2016: consumo, preço, ficha técnica e informações

A pick-up leve líder do mercado brasileiro Strada tem na versão Trekking sua configuração intermediária, a qual tem como única opção de carroceria a Cabine Dupla com três portas.

O preço sugerido da Fiat Strada Trekking 2016 – 2017 Cabine Dupla 3 portas é de R$ 49.380, valor que inclui faróis de neblina, pneus de uso misto, vidros dianteiros e travas elétricas e volante com regulagem de altura, além de ar-condicionado, vidros e travas elétrico e direção hidráulica.

Fiat Strada Trekking 2015-2

O modelo mostrado nas fotos, porém, conta com opcionais como o Locker, por exemplo, que, por meio de uma tecla no painel, quando acionada, faz com que o diferencial envie 50% do torque do motor para cada roda dianteira, facilitando assim a superação de eventuais situações de baixa aderência como atoleiros.

O sistema Locker presente também em algumas versões do Toro, só pode ser acionado com o carro parado e é desativado automaticamente quando a Strada supera os 20 Km/h.

Além disso, o modelo mostrado conta com capota marítima, ajuste de altura do banco do motorista, retrovisores externos elétricos, rodas de liga leve, rádio/CD com Bluetooth e volante multifuncional em couro. Esses itens somados acrescentam R$ 5 mil ao valor do carro, resultando em um valor total de R$54.380.

Em termos mecânicos, a Pick-up leve Strada Trekking 2015 conta com o motor E-Torq 1.6L de 115/117 cv e torque de 16,2/16,8 kgfm, com gasolina/etanol. É também um motor intermediário, já que a Working (versão de entrada) uso o Fiat 1.4 EVO, e a topo, Adventure, fica com o E-Torq 1.8.

Fiat Strada Trekking 2015-3

O interior da Fiat Strada Cabine Dupla 3 portas é um dos segredos do sucesso do utilitário da Fiat, já que permite transportar com conforto até 5 passageiros (o terceiro ocupante central do banco traseiro com um pouco menos de espaço), mantendo sua característica de utilitário para transporte de pequenas cargas.

Assim, a Fiat Strada Trekking 2015 Cabine Dupla 3 portas surge como veículo de extrema versatilidade, que, associada à tradicional confiabilidade adquira pela Strada ao longo dos anos, e as inovações que a Fiat veio introduzindo, como esta última solução de três portas, garantem a liderança do segmento.

Além da terceira porta, a Strada ganhou um visual totalmente novo da traseira – que ficou muito harmoniosa e leve – e uma caçamba oito centímetros mais elevada, ganhando 18% no volume de carga, agora de 680 litros.

O motor Fiat E-Torq 1.6 16V tem a característica de exigir rotações acima de 3.000 RPM Paa entregar torque suficiente para movimentar a pick-up, de modo que quem quer agilidade tem de estar preparado para trocar as marchas para deixar o motor em sua faixa de rotação onde o torque máximo está disponível – acima de 4.000 RPM. Os dados de consumo, segundo o INMETRO, são os seguintes.

Etanol:

Ciclo urbano (cidade): 7,3 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada): 8,0 Km/l

Gasolina:

Ciclo urbano (cidade): 10,3 Km/l
Ciclo rodoviário (estrada): 11,5 Km/l

Conclusão:

A versão intermediária da Strada, a Trekking, se notabiliza pela boa relação custo x benefício dentro da gama, já que oferece um bom conjunto mecânico (bem superior ao da Working), itens básicos de conforto e segurança, a mesma versatilidade da Adventure por um preço cerca de 10% mais em conta.

Preço:

R$ 49.380

Ficha técnica:

Motor: A gasolina e etanol, dianteiro, transversal, 1.598 cm³, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, comando simples de válvulas no cabeçote. Injeção multiponto sequencial e acelerador eletrônico.
Transmissão: Câmbio manual com cinco marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira.
Potência máxima: 115 e 117 cv a 5.500 rpm com gasolina e etanol.
Aceleração de 0 a 100 km/h (dado de fabrica): 9,7 segundos, não testamos a automática.
Velocidade máxima: 178 km/h.
Torque máximo: 16,2 e 16,8 kgfm a 4.500 rpm com gasolina e etanol.
Diâmetro e curso: 77,0 mm X 85,8 mm. Taxa de compressão: 10,5:1.
Suspensão: Dianteira do tipo McPherson com rodas independentes, com braços oscilantes inferiores e barra estabilizadora. Traseira com eixo rígido, com molas helicoidais.
Pneus: 175/70 R14.
Freios: Discos ventilados na frente e tambor atrás. Oferece ABS de série.
Carroceria: Picape em monobloco com três portas e quatro lugares. Com 4,44 metros de comprimento, 1,66 m de largura, 1,58 m de altura e 2,71 m de distância entre-eixos.
Peso: 1.216 kg com 650 kg de capacidade de carga.
Capacidade da caçamba: 680 litros.
Tanque de combustível: 58 litros.
Itens de série: Barras longitudinais no teto, computador de bordo, conta-giros, protetor de caçamba, freios ABS, airbag duplo, brake-light, direção hidráulica, faróis de neblina, pneus de uso misto, vidros dianteiros e travas elétricas e volante com regulagem de altura.
Opcionais: Sistema Locker, banco do motorista com regulagem de altura, capota marítima, chave canivete, volante em couro multifuncional, rodas de liga-leve de 14 polegadas e rádio com CD/MP3/WMA integrado ao painel com RDS, Bluetooth e entrada USB. Preço: R$ 54.380.

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