Dodge Durango Limited 2016

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Um gigante na multidão. Ou melhor, no trânsito. É assim que você se sente ao volante do Durango, verdadeiro representante dos utilitários dos EUA à venda no país. Reestilizado, o modelo ganhou faróis e lanterna de led, novos para-choques e mais equipamentos.

O porte foi mantido. Com 5,11 metros de comprimento e 3,04 m de distância entre-eixos, o que não falta é espaço, mesmo com sete ocupantes. O interior é caprichado, com bancos de couro e materiais macios. A novidade é a central multimídia bacana com GPS e tela de 8,4″ sensível ao toque.

Para levar as mais de duas toneladas, o V6 3.6 ganhou 8 cv; agora são 294 cv. Mas a estrela é o excelente câmbio automático de oito marchas, que o ajuda ir de 0 a 100 km/h em 9s e retomar de 60 km/h a 100 km/h em 4,8.

Em curvas, tração 4×4 e controles eletrônicos ajudam a manter o jipão na linha, mas é de sua natureza ser um pouco desajeitado. Ainda assim, o Durango é gostoso de dirigir. Mas não de estacionar.

Pró: Alia conforto e desempenho com bom nível de conteúdo.
Contra: É um tanto desajeitado e difícil de estacionar.

Preço: R$ 229.990

Motor: 3.0 V6 a gasolina.
Potência: 294 cv a 6.400 rpm
Torque: 36 kgfm a 4.800 rpm
Câmbio: Automático de oito marchas
Direção: Hidraúlico
Pneus: 265/50 R20
Porta-malas: 2.262 kg

Consumo:

Urbano: 6,6 km/l 
Rodoviário: 9,7 km/l

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