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Chevrolet Tracker x Chevrolet Cruze 2016 – Comparativo Suv x Hatch

A dupla da Chevrolet é a dona das maiores diferenças para o bolso do proprietário, com vantagem para o Cruze. Além de ser mais caro na aquisição, o Tracker gasta mais de 65% a mais na compra do pneus, 58% no seguro e 28% nas revisões. Uma razão para isso é o fato de o Tracker vir importado do México enquanto o Cruze é produzido no Brasil. Mas existe também uma explicação no posicionamento dos veículos.

O Cruze é oferecido em duas versões, LT e LTZ, e o Tracker chega apenas na versão topo de linha LTZ. A Chevrolet prometeu fazer uma configuração mais simples, mas isso não aconteceu. Em função desses valores majorados, O SUV fica em desvantagem diante do sedã. E sua situação piora ainda mais quando se comparam as listas de itens de série, porque o Cruze é mais bem equipado.


Sua lista de itens de série tem seis airbags, ar-condicionado digital, partida sem chave, sensor de chuva, bancos de couro (revestimento parcial) e direção com assistência elétrica. Já a relação do Tracker traz dois airbags, ar-condicionado analógico, imitação de couro nos bancos e na direção hidráulica.

No acabamento, os dois contam com materiais de boa qualidade e de duas cores. Mas o Cruze caminha um pouco mais, com apliques cor de alumínio e preto brilhante no console e frisos cromados ao redor dos instrumentos.

No fim da avaliação, esta dupla endossou o resultado do comparativo, que dá status de melhor compra aos sedãs.

Preços:

Chevrolet Cruze 2016 – R$ 90.990

Seguro: R$ 2.827

Revisões: R$ 3.728

Pneu: 453

Chevrolet Tracker 2016 – R$ 89.150

Seguro: R$ 4.468

Revisões: R$ 4.772

Pneu: R$ 750

Consumo:

Chevrolet Cruze 2016:

Urbano: 10 km/l

Rodoviário: 13,3 km/l

Chevrolet Tracker 2016:

Urbano: 10,2 km/l

Rodoviário: 13,1 km/l

Ficha técnica:

Chevrolet Cruze 2016:

Motor: diant., transv., 4 cil
Cilindrada: 1 796 cm3 , 16V
Diâmetro x curso: 80,5 x 88,2 mm
Taxa de compressão: 10,5:1
Potência: Potência:144/140 cv a 6 300 rpm
Torque: 18,9/17,8 mkgf a 3 800 rpm
Câmbio: automático / 6 marchas / tração dianteira
Dimensões: Compr./entre-eixos (cm) 460,3 / 268,5 Altura/largura (cm) 147,5 / 209,8
Peso: 1427 kg
Peso/potência: 9,9 / 10,1
Peso/torque: 75,5 / 80,1
Porta-malas/caçamba: 450 litros
Tanque: 60,3
Suspensão dianteira: independente, McPherson
Suspensão traseira: eixo de torção
Freios: disco ventilado (diant.), disco sólido (tras.)
Direção: elétrica / 2,75 voltas
Pneus: 225/50 R 17
Velocidade máxima: 196 km/h
Frenagem: 55,7 / 24,4 / 13,8
Ruído interno 1ª rpm máx: 45,8/ 59,7
Ruído interno 80 / 120 km/h: 64,3 / 67,8

Chevrolet Tracker 2016:

Motor: dianteira, transversal, 4 cilindros, 16V
Cilindrada: 1 796 cm³
Diâmetro x curso: 80,5 x 88,2 mm
Taxa de compressão: 10,5:1
Potência: Potência:144/140 cv a 6 300 rpm
Torque: 18,9/17,8 mkgf a 3 800 rpm
Câmbio: automática seq. / 6 marchas / dianteira
Dimensões: Comprimento/entre-eixos (cm): 424,8 / 255,5; Altura/largura (cm): 164,7 / 177,6
Peso: 1 390 kg
Peso/potência: 9,65 / 9,93 kg/cv
Peso/torque: 73,5 / 78,1 kg/mkgf
Porta-malas/caçamba: 306 litros
Tanque: 53 litros
Suspensão dianteira: independente, McPherson
Suspensão traseira: eixo de torção
Freios: disco ventilado (diant.) / tambor (tras.)
Direção: hidráulica / 2,7 voltas
Pneus: 215/55 R18
Velocidade máxima: 189 km/h
Frenagem: 120/80/60 km/h a 0 (m); 66 / 27,9 / 17,6
Ruído interno 1ª rpm máx: 44,6 / 64,8 dBA
Ruído interno 80 / 120 km/h: 64,1 / 70,3 dBA

tra

Informações via QuatroRodas

 

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