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Chevrolet Onix 2017 – Preço de todas versões e ficha técnica

Novo-Onix-2017-01

O carro mais vendido do Brasil em 2016 / 2017 tem quatro versões na faixa analisada: duas com câmbio manual de cinco marchas e duas com automático de seis. Todas usam motor 1.4 flex de 98/106 cv (gasolina/etanol) e têm tela multimídia de 7. O Onix LT só entra no páreo com o pacote de opcionais R7X (R$ 7.100). Mesmo assim, ele vem com rodas de aço e calotas.

Sua única vantagem é oferecer o câmbio automático de seis velocidades por R$ 4.500 a menos. Já o LTZ automático tem as seguintes vantagens sobre o LT: rodas de liga leve, trio elétrico (o LT só tem vidros e travas), faróis de neblina, computador de bordo e volante com funções de rádio e telefone.

Quanto ás duas versões com câmbio manual, sugerimos a Effect. Esse Onix custa R$ 200 a menos que o LTZ e é o único equipado com câmera de ré (os outros não têm sequer sensor de estacionamento). Pena que os espelhos retrovisores não sejam elétricos (vidros e travas são). Além disso, o Onix Effect tem pequenos spoilers na frente/laterais/traseira, teto preto e volante de três raios com base chata. E quem não gostar dos adesivos esportivos pode mandar tirá-los.

Campeão de vendas e três opções baratas

Versões

1.4 Effect Manual: R$ 52.090
1.4 LTZ Manual: R$ 52.290
1.4 LTZ Automático: R$ 57.790
1.4 LT Automático: R$ 53.290

Motor

1.4 Effect: 106 cv
1.4 LTZ: 106 cv
1.4 LT: 106 cv

Gasolina

1.4 Effect: N/D
1.4 LTZ: N/D
1.4 LT: N/D

0 a 100 km/h

1.4 Effect: N/D
1.4 LTZ: N/D
1.4 LT: N/D

Capacidade Porta-mala

1.4 Effect: 280 lit.
1.4 LTZ: 280 lit.
1.4 LT: 280 lit.

Pneu

1.4 Effect: 185/65 R15
1.4 LTZ: 185/65 R15
1.4 LT: 185/65 R15

 

 

 

No Brasil, a Chevrolet marcou época oferecendo carros com tecnologia antiga aos consumidores. Apesar de ser a terceira marca em vendas no país, seus carros produzidos aqui gastam mais combustível e emitem mais gases de efeito estufa se comparados com veículos similares produzidos em outros mercados, como o europeu.

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