Audi Q7 Ambiente 2015: preço, informações e ficha técnica

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A Audi lança nesta semana no Brasil uma nova versão de entrada para o SUV Q7. Batizada de Ambiente, a novidade chega com amplo pacote de itens de série e tem preço sugerido de R$ 305.900. Na comparação com as configurações topo de linha, em especial a Ambition, a nova versão se diferencia pelo mapeamento do motor V6 3.0 TFSI. No modelo de entrada, a potência é de 272 cavalos; no top, chega a 333 cavalos. O câmbio, em todos os casos, é automático de oito marchas.

Q7-2

O pacote de equipamentos de série inclui teto solar panorâmico, rodas aro 20″, faróis bi-xenônio, bancos com forração em couro, bancos dianteiros com ajustes elétricos, volante multifuncional com ajustes elétricos e shift paddles atrás do volante para troca de marchas. Em termos de conectividade, destaque para os sistemas Audi Sound, juntamente com o Audi Music Inteface, conexão Bluetooth, DVD Changer, rádio com MMI, sistema de navegação e recepção de TV.

De acordo com dados de fábrica, o motor 3.0 TFSI de 272 cv e 40,7 kgfm de torque leva o Q7 de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e o faz alcançar a velocidade máxima de 222 km/h. O câmbio é automático de oito da marchas fornecido pela ZF e a tração é integral Quattro.

Preço:

R$ 305,9 mil

Ficha técnica:

Motor/Performance:

Motorização: 3.0
Alimentação Gasolina injeção direta
Combustível Gasolina
Potência (cv) 333.0
Cilindradas (cm3) 2.995
Torque (Kgf.m) 44,9
Velocidade Máxima (Km/h) 245
Tempo 0-100 (Km/h) 6.9
Consumo cidade (Km/L) 6.9
Consumo estrada (Km/L) 11.8

Dimensões:

Altura (mm) 1737
Largura (mm) 1983
Comprimento (mm) 5089
Entre-eixos (mm) 3002
Peso (kg) 2315
Tanque (L) 100.0
Porta-malas (L) 775
Ocupantes 5

Mecânica:

Câmbio Automática com modo manual de 8 marchas
Tração 4×4
Direção Hidráulica
Suspensão dianteira Suspensão tipo braços triangulares e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo braços triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Freios Quatro freios à disco com quatro discos ventilados.
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