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Suzuki preço, consumo e ficha técnica

21 de novembro de 2016

O melhor de Suzuki vídeos, fotos e comentários, janeiro de 2017


Nova Suzuki V-Strom 250 segue o estilo das irmãs mais potentes

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. O motor da nova Big Trail é o mesmo 2 cilindros de 248 cc visto na urbana Inazuma 250, porém, a empresa ainda não revelou os números de potência e torque para a V-Strom 250. Ela chegou de surpresa e foi apresentada oficialmente de uma forma inesperada no Salão de Moto China, um país onde a marca japonesa já antecipou outros modelos, mas nenhum tão importante como esta nova V-Strom. O modelo é mais uma aposta das grandes fabricantes no segmento das “pequenas aventureiras”, como a BMW mostrou com a G 310 GS e a Kawasaki com a Versys-X 300. A.

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Suzuki DL1000 V-Strom 2017: galeria de fotos

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Não há nenhuma grande mudança no design e muito menos no consagrador motor da Suzuki V-Strom 1000, apenas novas cores, preta, prata e amarela e o sistema de freios ABS totalmente novos e mais eficientes. Ano/modelo Código FIPE Preço (R$) 2003 825041-3 18.522,00 2004 825041-3 19.102,00 2005 825041-3 19.687,00 2006 825041-3 21.309,00 2007 825041-3 22.380,00 2008 825041-3 23.227,00 2009 825041-3 24.096,00 2014 825041-3 37.200,00 2015 825041-3 39.022,00 2016 825041-3 40.451,00 2017 825041-3 41.705,00 Zero KM 825041-3 46.200,00

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Suzuki V-Strom 650 2017 chega mais potente, freios ABS mais modernos e novas cores

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. A Suzuki fez algumas grandes mudanças para 2017 para a V-Strom 650 ABS e V-Strom 650XT ABS. Além de obter muitas das melhorias de motor que vimos pela primeira vez no começo de 2017 nos modelos Suzuki SV650, os 650s. As aventureiras da Suzuki ficaram mais modernas no Salão de Colônia, com a inclusão de ABS mais avançado derivada da V-Strom 1000, desenvolvido para melhor funcionamento em curvas. A grande novidade para a Suzuki V-Strom 650S é o motor atualizado. Com os novos pistões e de escape cames revestidos com resina da bicicleta do esporte 2,017 SV650 entre os seus.

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Nova Suzuki GSX-R 1000 de 202 cavalos é apresentada

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. A Suzuki revelou nesta terça-feira (4), na abertura do Salão de Colônia (Intermot 2016), na Alemanha, a nova geração da esportiva GSX-R 1000 2017, com motor de 4 cilindros de 998,8 cc e 202 cavalos de potência. Esportiva com tecnologia de MotoGP A Suzuki afirmar ter utilizado tecnologia da MotoGP, onde vem obtendo bons resultados desde seu retorno, para a criação da nova geração da GSX-R 1000. Além de ajudar no desenvolvimento do motor, as esperiências das pistas serviram para a criação do pacote eletrônico da moto, com controle de tração de 10 modos e freios ABS. Modelo deve chegar.

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Suzuki GSX S1000 vs Kawasaki Z1000 – Comparativo

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Um comparativo das nakeds mais desejadas da atualidade, a Kawasaki Z1000 finalmente ganha uma concorrente de peso, a Suzuki GSZ S1000. A Kawasaki conseguiu melhorar o que já era bom com a nova Z1000 2017, que além do visual mais musculoso de uma predadora, ganhou em torque nas baixas e médias rotações, que permite arrancadas suaves e um maior controle da moto, principalmente no trânsito urbano. Isso sem perder nada dos poderosos 142 cavalos de potência máxima, capaz de levar a streetfighter do zero aos 100/km/h em pouco mais de 3 segundo e meio, onde o piloto tem a sensação de.

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Suzuki GSX-S1000 2017: preço, ficha técnica e fotos

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. A nova GSX-S1000 e GSX-S1000F fazem parte da linha 2016 e 2017 da Suzuki e, no Brasil, tem preço sugerido de R$ 46.900 e R$ 48.900, sem o frete, respectivamente. Apesar de ser uma naked esportiva e das linhas lembrarem as GSX-R, o chassi de alumínio é outro e recebeu modificações para facilitar as manobras em ambiente urbano. Já o motor de 4 cilindros é uma variação do usado pela esportiva R na segunda metade da década passada, com algumas alterações como pistões mais leves, cilindros revestidos de material anti-atrito e novo comando de válvulas. Além da atualização tecnológica em.

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Suzuki turbo: moto de 600cc com a performance de uma 1.000 cc

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Ao escolher um motor turbo a Suzuki concilia as dimensões de uma 600cc com a performance de uma 1.000 cc. Segundo os nossos colegas da revista japonesa Young Machine, as hipóteses do protótipo Recursion da Suzuki se tornar uma moto de produção são bastante verossímeis. O motor seria um compacto biclindro de 600cc sobrealimentado que daria á Suzuki uma bela arma para lutar no segmento das esportivas médias. O modelo seria capaz de, na teoria, unir a convivência de uma média cilindrada (facilidade de utilização, economia e preço) com o desempenho de uma 1.000. O novo motor seria capaz de.

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Suzuki GSR 750A 2017: preço e revisão

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Feita sobre a base da GSX-R 750, a GSR 750A chama a atenção pelas linhas angulosas e pelo conjunto óptico diferenciado. A traseira é minimalista, com lanterna de LED embutida. O escapamento curto e o guidão largo e mais alto remetem às streetfighters, no entanto, a alma dessa Suzuki está em seu propulsor de quatro cilindros e refrigeração líquida, herdado da própria GSX-R, que foi retrabalhado com válvulas menores e dutos de admissão mais estreitos, além de um “timing” diferente, para oferecer mais torque em baixas e médias rotações. Seu trem-de-força (motor e câmbio) é um dos mais bem acertados.

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Suzuki Grand Vitara 2017, preço e detalhes

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Apesar da presença pífia no Brasil, a Suzuki também está de olho no segmento de Honda HR-V, Jeep Renegade e Ford EcoSport. Tanto que já testa no Brasil o novo vitara, que tem pegada mais urbana que a do Grand Vitara – que será substituído aos poucos. Suas linhas mantêm desenho próximo ao da geração atual do irmão maior, cheio de retas e grade com filetes horizontais. Porém, está menor em todas as dimensões 12,5 cm no comprimento (4,17 m) e 14 cm no entre-eixos (2,50 m). A vantagem é o peso 500 kg mais leve. Agora com 1.070 kg,.

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Suzuki Burgman 400 2017

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Ele é um veterano: há registro de modelos 2000/2001 vendidos aqui. Mas sempre foi um veículo de nicho, em função do alto preço. Ficou em segundo porque oferece mecânica similar á do maxsym (motor monocilíndrico de 34 cv), porém com neos itens de série. O desenho é estiloso, mas detalhes co mas rodas menores ( o Dafra tem aro 15 na frente e 14 atrás e no Suzuki são 14 e 13) depõem contra. Mas determinante foi a diferença de R$ 5.100 no preço, assim como seguro e franquia elevados. Preço: R$ 29.100 Motografia: Rede autorizada: 193 Peças: R$ 882.

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Suzuki mostra protótipo futurista em Tóquio

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Apresentar um projeto que atende aos anseios do século 21! É exatamente isso que a Suzuki busca com o seu protótipo Feel Free GO!, apresentado em Tóquio na última semana. Trata-se de um conceito “híbrido” de bicicleta e moto, inspirado diretamente no seu primeiro modelo de motocicleta, a Suzuki Power Free, de 1952. O projeto é como uma bicicleta, caracterizado por seu garfo sem amortecimento, guidão no estilo mountain bike e desenho do banco, individual. Já o seu lado motocicleta conta com um motor de quatro tempos de 49cc, câmbio de quatro velocidades, freios a disco em ambas as rodas.

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Suzuki mostra três novidades para 2017 – GSX-R 1000, V-Strom 650 XT e GSX-S1000

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. No estande da Suzuki, três novidades para quem curte velocidade. A primeira delas é a versão com freios ABS da superesportiva GSX-R 1000. Equipada com motor de quatro cilindros em linha, 999 cc, de 185 cv, a representante mais potente da famosa linhagem GSX-R desembarca em duas roupagens comemorativas: uma celebra os 30 anos da família e a outra, a volta da marca de Hamamatsu às pistas e MotoGP. O preço das versões comemorativas é de R$ 59.900, R$ 1.000 a mais do que a cor vermelha e preta. Outra grande novidade é a estreia da linha GSX-S. A J.Toledo/Suzuki, representante da marca japonesa no Brasil,.

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Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2016

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. A Suzuki Hayabusa veio ao mundo em 1999 e espantou os apaixonados por velocidade com sua alta potência, na época de 175 cv. Não por acaso ela logo se tornou a motocicleta mais veloz e rápida do planeta naquele momento. O tempo foi passando, o modelo foi sendo aperfeiçoado e atualmente seu motor de quatro cilindros em linha com 1 340 cm3 entrega 197 cv a 9 500 rpm, com um torque de 15,8 kgfm. Ainda hoje é um símbolo de coragem, de desenho atraente e status em qualquer lugar que ela acelere. Só essas características já seriam suficientes para.

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Suzuki V-Strom 650 XT ABS 2017

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. O segmento de motos aventureiras vai muito bem. É um mercado que oferece quase uma dezena de modelos e 20 variações. Até o final de julho, o modelo mais vendido entre essas motos é o mais caro: BMW R 1200 GS. Foram emplacadas 1.632 unidades do modelo alemão que tem preço inicial de R$ 69.900. Esse é apenas um exemplo da importância do mercado de aventureiras que, nos primeiros sete meses de 2015, movimentou perto de R$ 500 milhões. Para abocanhar uma fatia desse seguimento, a Suzuki lançou uma versão mais aventureira da V-Strom 650, chamada V-Strom 650 XT ABS..

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Suzuki Boulevard M1800R 2017

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Você gosta de custom, mas quer ir um pouco além daqueles passeios pacatos que dão sono? A opção é a Boulevard M1800R. Esta cruiser baixa e comprida é um verdadeiro canhão quando se acelera para valer. O motor de quase 1 800 cm³ rende nervosos 125 cv de potência. Os preços são mais em conta que os das Harley (há versões de até R$ 55 900, que variam no visual, mas não na mecânica), porém o modelo perde nos valores da cesta de peças, de seguro e de franquia – e, longe, no carisma. Preço: R$ 51.900 Motografia:  Rede autorizada: 193.

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Suzuki Burgman 650 2016

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Prós: segue receita mais tradicional de scooter, com motor acoplado à roda traseira. Bicilíndrico de 55 cv rende o suficiente para viajar com segurança, além do conforto do banco largo e do para-brisa ajustável. câmbio CVT é eficiente e versátil em seus três modos de condução. O “Burgmão” também se destaca por dispor de “mimos” como retrovisores rebatíveis, apoio lombar com regulagem e painel de instrumentos bastante completo. Contras: é mais comprido e pesado do que alguns concorrentes, o que limita seu uso na cidade. Valor também é demasiadamente alto. Preço: R$ 42.900 Quanto custa manter: Pastilha dianteira: R$ 260 Pastilha traseira: R$ 130.

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Suzuki Grand Vitara 4Sport 2016

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. A Suzuki lança no Brasil uma versão com perfil mais aventureiro do Grand Vitara. Chamada de 4Sport, a novidade chega com visual mais aventureiro e nova suspensão mais parruda. No visual, traz pintura em grafite fosco no contorno inferior da carroceria e rodas e adesivo identificando a versão nas portas. Será oferecido, pelo menos inicialmente, nas cores branco e prata. Na parte interna, a única novidade é o volante revestido em couro com costura na cor grafite. Equipado com tração 4×4, o Grand Vitara 4Sport ganha novo conjunto de suspensão com molas, amortecedores e pneus ATR, o que aumenta a capacidade para vencer obstáculos.

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Suzuki GSX-R 1000 30th Anniversary Edition

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Para marcar as celebrações de 30 anos da lendária GSX-R 750, a Suzuki apresentou hoje, na pista de Sachsenring, na Alemanha, uma edição especial da GSX-R 1000 batizada de “30th Anniversary Edition“. A roupagem é um releitura da combinação de azul e branco do primeiro modelo, lançado em 1985. De acordo com a fábrica japonesa, a edição especial de 30 anos da GSX-R 1000 será vendida em todo o mundo em breve. Porém, não há informações de alterações técnicas no modelo, que aparenta ser especial somente nas cores. Como parte das comemorações, a equipe Suzuki Ecstar irá utilizar a mesma roupagem nas.

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Suzuki Burgman 400 2016, veja preço do Scooter

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Suzuki Burgman 400 2016 – 2017, novo modelo do scooter já apresentado, as vendas ficaram em segundo porque oferece mecânica similar à do Maxsym (motor monocilíndrico de 34 cv), porém com menos itens de série. O desenho é estiloso, mas detalhes como as rodas menores (o Dafra tem aro 15 na frente e 14 atrás e no Suzuki são 14 e 13) depõem contra. Mas determinantes foi a diferença de R$ 5.100 no preço, assim como seguro e franquia elevados Preço: R$ 31.900 Motografia: Redes autorizadas: 196 Peças: R$ 689 Desvalorização: 9,6% Seguro: R$ 2.752 Franquia: R$ 5.898  

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Suzuki Burgman 125i 2016

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Veja preço e motorização do scooter japonês. É bem conhecido no Brasil: vendido desde 2006, tem uma legião de fãs. Em 2013, foi renovado parcialmente: não veio a nova geração que existia lá fora, mas ganhou injeção eletrônica. Só perdeu espaço porque chegaram outros modelos, de várias faixa de preço e cilindrada. A idade é sentida no desenho datado e no motor maior que o do Honda Lead 110, mas de potência similar (9 cv). Porém tem seguro barato e é um pouco mais encorpado, o que no trânsito pode ser vantajoso, pois se torna mais visível. Preço: R$ 7.450.

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Suzuki GSR 150i 2017 – Preço, prós e contras

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Fabricada na China e montada em Manaus (PIM) pela J.Toledo Suzuki Motos, traz novo motor de 150 cm³ com injeção eletrônica de combustível; é opção também para os fins de semana em função de detalhes como suspensão traseira com reservatório a gás, suporte do bagageiro em alumínio e tampa do cabeçote cromada; o motor tem 12 cv de potência máxima e o câmbio de seis marchas é único entre as 150cc ? isso melhora o consumo e desempenho na estrada. Há ainda o preço promocional por tempo limitado. Preço: R$ 7.150 Prós: Motor com injeção eletrônica, câmbio de seis marchas. Contras:.

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Suzuki Intruder 125 ED 2016, preço e manutenção

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Outra custom de baixa cilindrada do mercado nacional e privilegia o estilo e o conforto em detrimento ao desempenho; assento largo e confortável, bagageiro e espelhos cromados, painel completo com conta-giros e indicador de marcha, rodas de liga-leve e freio a disco de série na dianteira são os trunfos; o motor monociclíndrico de 125 cm³, carburado, é capaz de gerar 11 cv e torque máximo de 0,98 kgfm. Preço: R$ 6.990 Prós: Visual custom, conforto Contras: Desempenho comedido, acabamento simples demais. Quanto custa manter? Pastilha dianteira: R$ 52,22 Lona traseira: R$ 60,14 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 52,07 Manete esquerdo: R$ 54,86.

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Suzuki Boulevard M1800R 2016

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. A Boulevard M1800R não fica devendo nada para as rivais norte-americanas. O motor V2 de 1.783 cm³ tem refrigeração líquida, duplo comando de cabeçotes, injeção eletrônica com dupla válvula de borboleta e oferece uma resposta de aceleração suave, mesmo em baixas rotações do motor. Produz 125 cv de potência máxima a 6.200 rpm e massivos 16,31 kgf.m de torque máximo a 3.200 rpm. Na ciclística, traz um garfo invertido de 46 mm de diâmetro na dianteira e balança em alumínio monoamortecida na traseira. A 1800 R tem dois discos de freio na roda dianteira e um na traseira. Seu visual.

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Suzuki Gixxer SF 2016

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. A Suzuki revelou uma novidade exclusiva para a Índia, a Gixxer SF, uma utilitária com toque esportivo. Ela possuí algumas das mesmas características da naked Gixxer 155 (divulgada aqui ano passado), como o motor de 1 cilindro e 155 cc, com refrigeração a ar e também rendendo 14,8 cavalos de potência e 1,42 kgfm de torque. De acordo com o Vice-Presidente Executivo, Atul Gupta, “Jovens indianos estão pilotando cada vez mais modelos de 150 cc, o segmento que vem cada vez mais registrando crescimento no mercado motociclístico. A Suzuki está com a visão de expandir sua presença e apelo no mercado jovem com produtos que.

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Nova Suzuki GS 120 com motor mais potente quer desbancar a Honda Pop 100

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Com visual mais para moto do que para scooter, o modelo da Suzuki tem um porte pequeno e motor SOHC de 113 cm³, de 8,43 cv , e torque de menos de 1 kgfm (são exatos 0,88 kgfm). “A moto responde bem e surpreendeu até nas subidas das ladeiras”,  a Suzuki valorizou a ciclística e a mecânica, com guidão firme, partida a pedal, sistema de carburador, freios a tambor, rodas raiadas e até bagageiro de fábrica. Com valor de R$ 5.390, a GS 120 traz novidades que não são apresentadas nem em motos de 150 cc. No lado direito do guidão,.

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Suzuki DL1000A V-Strom 2016, ficha técnica e preço

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Apresentada em 2012, a nova V-Strom 1000 chegou ao País no ano passado para colocar a marca japonesa na briga das big-trail. Completamente nova essa V-Strom ficou mais leve (8 kg a menos que a anterior) e também mais versatil: continua indo bem no asfalto, mas encara estradas de terra batida sem problemas. E que de quebra ainda traz eletrônica embarcada, como freios ABS e o primeiro controle de tração. O motor V2, embora baseado no antigo, agora tem 1037 cm³ da capacidade com 101 cv de potência máxima e 10,5 kgf.m de torque. As suspensões são novas e, na dianteira,.

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Suzuki Boulevard M 1500R 2016, ficha técnica e preço

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Essa gigante da Suzuki é a tradução do segmento power cruise: estilo custom com um motorzão V2 de alto desempenho para arrancadas vigorosas. O design até lembra a potente Harley-Davidson V-Rod, e seu propulsor de dois cilindros a 54° produz bons 81,1 cv de potência máxima com torque à vontade desde as baixas rotações. A posição de pilotagem é confortável, porém com uma pegada esportiva. Como o guidão é mais reto e as pedaleiras mais recuadas, o motociclística não assume uma posição “esticada” como em outras custom. Basta girar o acelerador para notar que o massivo torque máximo de 12,8.

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Suzuki Boulevard M 1800R B.O.S.S. 2015: informações e preço da custom

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Assim como outras fabricantes de motocicletas, a Suzuki tem em sua linha de produtos uma família especial e exclusiva de motos custom, chamada de B.O.S.S. As siglas significam “Blacked Out Suzuki Special”, ou ao pé da letra, Suzuki especial totalmente preta. Sua máquina mais poderosa da categoria, a Boulevard M 1800R ganhou uma versão B.O.S.S. no ano passado e agora, em 2014, a J.Toledo/Suzuki, representante da marca no Brasil, decidiu trazer o modelo ao país. De acordo com as informações disponibilizadas pela companhia, a Boulevard M 1800R B.O.S.S. já está no Brasil e sua comercialização será iniciada em agosto. O.

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Suzuki Inazuma 2017, preço e consumo

O melhor de Suzuki, janeiro de 2017. Demorou, mas a J. Toledo Suzuki decidiu trazer a Inazuma 250 para o Brasil. Apresentada ao público no Salão Duas Rodas de 2013, chega nas concessionárias no segundo trimestre de 2014. Com o diferencial do motor bicilíndrico em linha, desenvolve 26 cv de potência e 2,47 kgf.m de torque. Tem assento confortável em dois níveis e painel completo, incluindo um shift-light. Em um segmento muito disputado, terá de chegar com um preço competitivo para emplacar. Motor: 248 cm³, 1 cilindro. Potência: 24,5 cv. Peso: 182 kg.

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