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Manutenção fotos, vídeos e comentários

13 de setembro de 2015

O melhor de Manutenção vídeos, fotos e comentários, janeiro de 2017


Dicas de manutenção – Óleo de motor da motocicleta

O melhor de Manutenção, janeiro de 2017. Óleo lubrificante de boa qualidade é vital para a durabilidade do motor. Além de reduzir o desgaste entre peças como cilindro e anéis, o lubrificante ajuda a resfriar o motor e diminui o atrito no câmbio. Trocar o lubrificante seguindo os prazos corretos e especificações indicadas no manual do proprietário é uma das formas mais baratas de conservar seu motor. Escolha a fabricante de sua preferência, mas sempre siga a recomendação de viscosidade para qual seu motor foi projetado (por exemplo, 20W50). Cheque se o nível do óleo lubrificante não está abaixo do mínimo recomendável a cada 1.000 km, pelo.

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Vela de ignição, filtro de ar e cabos de motocicletas – Dicas de manutenção

O melhor de Manutenção, janeiro de 2017. Se você é daquele que gosta sempre de manter sua motocicleta com tudo em ordem ou até mesmo vive fazendo as próprias manutenções da motocicleta, separamos algumas dicas de manutenção das seguintes partes: (vela de ignição, filtro de ar e cabos). Confira abaixo: Vela de ignição… A vela de ignição é importante porque produz a faísca na mistura ar-combustível dentro do motor, o que faz sua moto andar. Quando gasta, faz o consumo de combustível subir, assim como a emissão de poluentes. Troque-as de acordo com a indicação do manual e verifique seu estado a cada 3.000 km. A folga entre os.

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Dicas de manutenção: corrente da motocicleta

O melhor de Manutenção, janeiro de 2017. A corrente perde a lubrificação mais rápido em períodos de chuva e quando se trafega em regiões com muita terra, pó ou areia. Se andar de moto sob chuva intensa, lubrifique a corrente com óleo SAE 80-90 antes da próxima saída (aplique sobre toda a extensão da corrente com um pincel ou escova de dentes). A lubrificação reduz o atrito com a coroa e o pinhão e faz com que os três componentes durem mais. Em condições normais de uso, no asfalto, lubrifique a cada 500 km rodados. Conforme a moto ganha quilometragem, lentamente a corrente ganha folga. Com o.

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