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Comparativo preço, consumo e ficha técnica

7 de dezembro de 2016
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O melhor de Comparativo vídeos, fotos e comentários, dezembro de 2016


Fusion Hybrid x Jeep Compass Diesel 2017: combinam economia e requinte

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016.   A segunda geração do Compass, lançado recentemente, chega para concorrer diretamente com o Hyundai ix35. Sua versão a diesel, no entanto, não tem rivais diretos. Mais caro que outros utilitários de mesmo porte, o Jeep é também muito mais econômico. Em medição feita pelo Jornal do Carro, em uso misto cidade-estrada, o Compass registrou média de 14 km/l no computador de bordo, ou seja, a cada mil km, o custo é de cerca de R$ 207. Esse valor.

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Comparativo: Honda Civic x Audi A3 Sedan 2017

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Os poucos carros alemães estãu deixando de ser unanimidade, entenda. Não faz muito tempo, dono de carro de marca japonesa que almejava subir um degrau na escada automotiva naturalmente começava a pensar em um veículo com emblema alemão. Mas as coisas estão mudando. O Civic de décima geração evoluiu em acabamento, motor e equipamentos. Com isso, houve alta no patamar de preços e o “japonês” produzido em Sumaré (SP) alcançou o Audi A3 Sedan 1.4, “alemão” montado em.

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Jeep Renegade e Fiat Mobi, o que os dois tem de pior

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Ainda que se leve em consideração o abismo existente entre Mobi e Renegade, muitas vezes fica difícil de saber sobre qual dos dois carros os membros da equipe de Quatro rodas estão falando. Não dá para levar nada no porta-malas, Na estrada, o desempenho é menos desanimador, O isolamento acústico da cabine é bom, É um carro com boa resposta de direção. Essas frases cabem tanto ao Mobi quanto ao Renegade. Dentro da proposta do subcompacto e do.

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Chevrolet S10 x Ford Ranger: comparativo das versões Flex – Preço e consumo

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Versões flex são mais baratas, menos potente e bebe como gente grande, vale a pena? Elas não têm a força de suas irmãs com motores turbodiesel, mas as picapes médias com mecânica flexível compensam essa “desvantagem” com o preço bem inferior. S10 2.5 LTZ 4×4, tabelada a R$ 120.790, e Ranger 2.5 Limited, a R$ 118.500, têm o porte imponente, além do mesmo nível de conforto e segurança das versões a diesel, mas são, respectivamente, R$ 39.600 e.

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Chevrolet Cruze x Nissan Sentra, comparativo de preço, consumo e motorização

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Comparativo – Duelo de gigantes, no segmento de sedãs médios, a verdadeira briga no ranking de vendas é entre Chevrolet Cruze, cuja nova geração chegou às lojas neste mês, e Nissan Sentra, que ganhou reestilização e mais equipamentos em maio. O Toyota Corolla lidera com ampla folga. O segundo colocado, Honda Civic, mais próximo dos dois modelos deste comparativo na lista de emplacamentos, está prestes a mudar também: a próxima geração vem em agosto. Já Sentra e Cruze,.

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Comparativo: Audi A4 desafia Mercedes-Benz C200

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Comparativo Audi A4 x Mercedes-Benz C200. Na Europa, a nova geração do A4 oferece soluções típicas de modelos mais caros e faz com que os rivais pareçam ser carros da década passada. No Brasil, onde o Audi acaba de ser lançado, essa diferença foi amenizada, pois as opções disponíveis aqui não trazem vários dos sistemas que o tornam único. Por isso, o duelo com o Classe C foi equilibrado. A versão do Mercedes-Benz escolhida para este comparativo foi.

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Novo Chevrolet Cruze X Honda Civic 2017, consumo, preço, motor e câmbio

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Um comparativo dos novos sedãs que estão desembargando no Brasil. Se as picapes dominam os noticiários da indústria automobilística desde o fim de 2015, as atenções devem se voltar para os sedãs médios nos próximos meses. A primeira grande novidade do segmento será o novo Cruze, que estria em julho, mas a Honda não ficará só assistindo: a décima geração do Civic chegará ao país em agosto, embora a montadora não confirme oficialmente a data de estreia do.

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A Yamaha NMAX 160 será páreo para a Honda PCX 150 – Comparativo, consumo e preço

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Como lançar um scooter melhor que o Honda PCX150? Tarefa quase impossível, pois o PCX está em plena ascensão, entrando cada vez mais no gosto dos brasileiros. Vende cerca de 2 000 unidades por mês e, recentemente recebeu melhorias, que o deixou mais bonito e prático. Em outros mercados, como e europeu e o asiático, vende barbaridade, chegando a liderar a comercialização de motocicletas. Suas qualidades superam a versatilidade de um Scooter padrão, pois além da estética agradável,.

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Kawasaki Ninja 300 x Yamaha YZF-R3 – Comparativo

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. A Kawasaki Ninja 300 chegou ao Brasil em dezembro de 2012, apenas três meses depois de ser apresentada mundialmente. Com um visual profundamente atualizado, mais equipada e potente, ela chegava para substituir a Ninjinha 250R, até então a moto líder de vendas em um segmento que contava ainda com a Honda CBR 250R, Kasinski Comet GTR 250 GTR e Dafra Roadwin 250. A Ninja 300 manteve a hegemonia entre as pequenas esportivas e reinava tranquila… até que em.

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Comparativo: Kia Rio x Hyundai HB20 1.0 Turbo 2017

O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Kia Rio 2017: Modelo mais vendido da Kia no mundo, o Rio, enfim, será vendido o Brasil. O compacto chegou a ser cotado há cerca de seis anos, mas apenas sua produção no méxico viabilizou a importação. Porém, para aproveitar que os holofotes estarão voltados para os jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, a Kia planeja trazer o hatch antes da coreia, em julho, para tentar associar o nome do carro á cidade. Se o plano não da.

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Comparativo: Kia Optima x Hyundai Genesis 2017

O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Kia Optima 2017: O desenho até ajudou o sedã a ter alguma popularidade no Brasil, mas o preço subiu muito. Hoje por R$ 106.900, não passa de coadjuvante. Agora terá outra chance, com frente remodelada e traseira com lanternas mais estreitas e novo para-choque. E quem pode salvar sua pele é o novo motor 1.6 turbo de 180 cv que atua com câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas – que promete ser bem melhor que o.

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Comparativo: Kia Sportage x Hyundai New Tucson 2017

O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Kia Sportage 2017: Reformulado por completo, o novo Sportage já está a caminho do Brasil. Chaman a atenção os faróis acima da grade e as lanternas traseiras horizontais. Agora com 4,48 m de comprimento, está 4 cm maior que o antigo. A distância entre-eixos aumentou 3cm, para 2,67 m, enquanto a largura  altura foram mantidas em 1,63 m e 1.85 m, respectivamente. Mas manterá o motor 2.0 flex que rende até 178 cv e o câmbio automático de.

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Comparativo: Kia Cerato x Hyundai Elantra 2017

O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Kia Cerato 2017: Os faróis compridos com LEDs, o novo para-choque com tomadas de ar nas extremidades e as lanternas com luzes de LEDs são as alterações mais marcantes do Cerato reestilizado, que acaba de ser mostrado na Coreia do Sul. Ele desembarcará no Brasil em julho, dessa vez importado do méxico. Terá central multimídia com Android Auto portamento do carro. Mas o motor ainda é 1.6 flex de 128 cv – o 1.6 turbo está em estudo.

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Yamaha MT-07 vs Kawasaki ER-6n 2017 – Comparativo

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O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. A naked média da Kawasaki é a que mais se aproxima da MT-07 no papel e na prática. Até mesmo o ronco grave do bicilíndrico é parecido entre as duas. O motor de exatas 649 cc da Kawa entrega 72,1 cv de potência e 6,5 kgfm de torque a 7 mil rpm, também comandado por um câmbio de seis marchas. Em relação à Yamaha, a ER-6n requer um pouco mais de força na condução: ela é mais pesada (206.

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Yamaha MT-07 X Honda CB 500F 2016 – Comparativo

O melhor de Comparativo, dezembro de 2016. Por concepção, a CB 500F seria a Honda mais próxima da MT-07. Mas a marca da asa optou por fazer um modelo de temperamento mais dócil, extraindo 50,4 cv de potência e 4,55 kgfm de torque a 7 mil rpm do motor de 471 cc. É o suficiente para agilidade na cidade, mas não chega a empolgar na estrada. Facilidade de adaptação para diversos tipos de pilotos é seu ponto forte, com banco a somente 785 mm do solo e.

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