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Audi preço, consumo e ficha técnica

25 de novembro de 2016

O melhor de Audi vídeos, fotos e comentários, janeiro de 2017


Comparativo: Honda Civic x Audi A3 Sedan 2017

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Os poucos carros alemães estãu deixando de ser unanimidade, entenda. Não faz muito tempo, dono de carro de marca japonesa que almejava subir um degrau na escada automotiva naturalmente começava a pensar em um veículo com emblema alemão. Mas as coisas estão mudando. O Civic de décima geração evoluiu em acabamento, motor e equipamentos. Com isso, houve alta no patamar de preços e o “japonês” produzido em Sumaré (SP) alcançou o Audi A3 Sedan 1.4, “alemão” montado em São José dos Pinhais (PR). O Civic Touring, versão topo de linha, custa R$ 124.900, enquanto a opção intermediária do carro da.

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Audi apresenta as versões Cabriolet do A5 e S5

O melhor de Audi, janeiro de 2017. A família Audi A5 cresceu na Europa. A montadora apresentou hoje as versões Cabriolet tanto do A5 como do esportivo S5. Os modelos vêm com o clássico teto de tecido de acionamento elétrico. A Audi afirma que o isolamento acústico melhorou, e que a abertura total leva 15 segundos, enquanto o fechamento demora apenas 18 segundos. A operação pode ser feita com o carro a até 50 km/h, garante a montadora. Das cinco opções de motores disponíveis na Europa, duas são a gasolina. Uma delas é o 2.0 TFSI de 252 cv e quatro cilindros (o mesmo do A4, que.

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Marcas de luxo: Mercedes passa BMW e é líder pela primeira vez, Audi vem caindo

O melhor de Audi, janeiro de 2017. O novo ranking de vendas de carros e, principalmente, o de montadoras premium, sofreu uma revolução em setembro. Pela primeira vez no ano, a Mercedes-Benz aparece no primeiro lugar entre as montadoras. Registrou 1.034 emplacamentos, ante os 952 da segunda colocada, BMW. A Audi vem perdendo espaço mês a mês. Em setembro, caiu para a terceira posição, com 592 unidades vendidas. Por pouco, não é ultrapassada pela quarta colocada, Land Rover, que somou 530 emplacamentos. Com 311 unidades vendidas, a Volvo fecha o “top 5″ de luxo. No acumulado de janeiro a setembro, a Audi se mostra persistente em manter.

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Audi A3 2017 tem baixo consumo e combustível mas peca no valor da revisão

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Para coincidir com o algarismo do nome, o Audi A3 conquistou pela terceiro ano consecutivo o prêmio de Qual Comprar em sua categoria. E não foi por menos. O hatch médio da marca alemã continua sendo uma opção forte para quem deseja conciliar bom desempenho, conforto, espaço interno e status. O baixo consumo de combustível do motor turbo com injeção direta é outra qualidade do modelo em qualquer uma de suas versões, até mesmo no recém-lançada RS3, que faz 8,4 km/l na cidade, 13,5 km/l na estrada e atinge 100 km/h em apenas 4,1 segundos. O senão para as configurações.

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Audi A3, led ou farol, eis a questão – DRL

O melhor de Audi, janeiro de 2017. A lei que obriga os carros a circularem com luzes acesas durante o dia já está valendo e atingiu em cheio o nosso A3, o único da atual frota de longa DRL Matéria Revista QuatroRodas. A lei chegou polêmica, no início de julho: num primeiro momento, todos os carros deveriam circular nas rodovias, durante o dia, com os faróis baixos ligados. Apenas na véspera da entrada em vigor da lei é que o DRL (daytime running lamp) foi anunciado pelas autoridades como alternativa aceita á luz baixa. O diurno presente, sobretudo, em modelos mais modernos e que tem como função.

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Audi A3 Sedan 2017: preço tabela fipe

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Fabricado no Brasil desde o fim de 2015, o A3 Sedan nacional esteve alinhado com o europeu durante poucos meses, mas uma reestilização já está á venda no Velho Continente. Como acontece na maioria das vezes, as mudanças se concentram na frente, que ganhou faróis e para-choque inspirados no irmão maior A4. A cabine também melhorou com a central multimídia atualizada e o novo quadro de instrumentos 100% digital. Sob o capô, não teremos alterações – permanecem em cena as opções 1.4 turbo flex de 150 cv e 2.0 turbo a gasolina de 220 cv. A3 Sedan 1.4 TFSi Flex.

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Audi TT 2017, consumo na cidade e na estrada

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Além de ser um dos cupês mais estilosos e agradar quem curte tecnologia, é a versão apimentada TTS que coroa a vitória. Com 56 cv a mais em relação á já divertida versão de entrada o TT topo chega a 100 km/h em 5 s é muito equilibrado. Sem falar na tração integral, que gruda o carro no asfalto. As trocas automatizados são rápidos e dão suaves trancos. Apesar de essencialmente esportivo, o TT agrada ao rodar na cidade, já que não é tão firme no ajuste mais confortável do Drive Select. Antes de acelerar, basta mudar para a modo.

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Audi A1 2017, preço, consumo e ficha técnica

O melhor de Audi, janeiro de 2017. A renovação no visual desse hot hatch trouxe pequenas atualizações no conjunto mecânico e também no pacote de equipamentos. Debaixo do capô, a versão de entrada Attraction manteve o 1.4 turbo a gasolina, mas agora com 3 cv a mais, somado 125 cv e 24,4 kgfm. Com 2,46 metros de entre-eixos, apenas quem vai na frente tem folga para as pernas. Mas o que importa no segmento é acabamento refinado, alto nível de tecnologia e conforto, sempre temperados com um pouquinho de diversão. E esse baixinho pode ser bem apimentado. É só optar pela versão topo de linha Ambition, equipada.

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Audi A3 Sedan 2017: o que muda, preço e quando chega

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Fabricado no Brasil desde o fim de 2015, o A3 Sedan nacional esteve alinhado com o europeu durante poucos meses, mas umas reestilização já está à venda no Velho Continente. Como acontece na maioria das vezes, as mudanças se concentram na frente, que ganhou faróis e para-choque inspirados no “irmão maior” A4. A cabine também melhorou com a central multimídia atualizada e o novo quadro de instrumentos 100% digita. Sob o capô, não teremos alterações – permanecem em cena as opções 1.4 turbo flex de 150 cv e 2.0 turbo gasolina de 220 cv. O que muda? Reestilização Quando chega?.

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Comparativo: Audi A4 desafia Mercedes-Benz C200

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Comparativo Audi A4 x Mercedes-Benz C200. Na Europa, a nova geração do A4 oferece soluções típicas de modelos mais caros e faz com que os rivais pareçam ser carros da década passada. No Brasil, onde o Audi acaba de ser lançado, essa diferença foi amenizada, pois as opções disponíveis aqui não trazem vários dos sistemas que o tornam único. Por isso, o duelo com o Classe C foi equilibrado. A versão do Mercedes-Benz escolhida para este comparativo foi a C200, a mais próxima do A4 em termos de mecânica. Por ora, o novato só traz motor 2.0 turbo de 190.

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Audi TTS Coupé 2017 – Preço e versões

O melhor de Audi, janeiro de 2017. O cobiçado Audi TTS é um carro indicado para quem é fã do TT mas quer emoção extra. Ele usa o mesmo motor 2.0 TFSI (turbo com injeção direta), mas reprogramado para desenvolver 286 cavalos e não os 230 cv originais. O torque também é maior: subiu de 37,7 para 38,8 kgfm. Essa diferença é suficiente para fazer TTS um carro bem mais rápido do que o TT:0-100 km/h em 4,7 segundos contra 5,9. Esse 1,2 segundo faz com que o Audi TTS entregue o motorista uma nítida sensação de pilotagem. Claro que tudo isso tem um preço: O TTS.

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Novo Audi A4 – Versões e valores

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Mudou bastante a estratégia da Audi do Brasil para seu carro-chefe, o sedã A4, que estreia sua nova geração a partir de R$ 159.990. Dentro do prazo esperado, sem atrasos, o carro carrega plano mais ousado do que aquele divulgado em Frankfurt, em setembro de 2015: traz os novos motores da linha TFSI Ultra a gasolina (que não estavam previstos) e a pretensão de definir o novo patamar e também a liderança do segmento de sedãs médio-grandes de luxo. Inicialmente são três versões, uma delas limitada e especial para o lançamento, todas com motor de 192 cavalos e 32,63 kgfm. Confira.

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Audi RS3 Sportback 2017, veja preço e motorização

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Finalmente no Brasil, o novo Audi RS3 Sportback, a máquina está sendo vendida por R$ 290.990, o RS3 derivado da terceira geração do A3 mostrou ser realmente menos pipoqueiro que o rival da Mercedes. Os fortes estampidos emanados pela dupla saída de escape do hatch também estão lá, ao se pisar fundo no pedal da direita ou mesmo quando se aperta o botão de partida do motor. Mas ele não faz questão de ser tão escandaloso como o A 45 AMG, que berra com um simples triscada no acelerador. Então, o RS3 é menos chamativo? Que nada! O estilo anabolizado.

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Audi TT-S 2017, preço e aceleração

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Se o TT com 230 cv ja é bastante divertido, imagine com a preparação Sport da Audi. Além da letra S a mais no sobrenome, a brincadeira troca de patamar. O motor do TT-S é o mesmo 2.0 TFSI, porém, recalibrado para produzir 310 cv. O desempenho também muda: 100 km/h em 4,6 segundos – 1,3 s mais rápido que o TT. O esportivo deve chegar nas carrocerias cupê e roadster no segundo semestre. O TT parte de R$ 230 Mil, portanto, não é difícil projetar que o TT-S chegará com preço perto dos R$ 300 Mil. Rg do carro.

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Audi Q7 2017, preço e ficha técnica

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Seis anos. Esse foi o tempo que a Audi levou para finalmente apresentar  a segunda geração do Q7. O SUV agora usa plataforma MLB, está mais magro – menos 315 kg e 2.045 kg no total – e com design alinhado com os recentes carros da marca. Do motor V6 3.0 de compressor mecânico e duplo sistema de injeção (direta e indireta) saem 333 cv e 44,9 mkgf. A Audi estuda trazer uma versão mais simples sem alguns itens, como o painel TFT, paar que o novo Q7 tenha o mesmo preço inicial do antigo – em torno de R$ 320.

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Audi A4 2017, preço e detalhes

O melhor de Audi, janeiro de 2017. A Audi prepara uma grande novidade logo no começo do ano: a nova geração do A4. O sedã traz armas para rivalizar com Merrcedes-Benz Classe C, Jaguar XE e BMW série 3. A plataforma é a MLB – mesma do SUV Q7 – e que lhe deixa 110 kg mais leve (são 1.380 kg), mesmo com 2,5 cm a mais no comprimento (4,72 m), 1,6 cm extra na largura (1,84 m) e 1,2 cm no entre-eixos (2,82 m). O design é novo, com faróis e lanternas recortados e com LEDs, que evitam a confusão com o A6. Dentro, há painel.

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Audi A3 Sedan nacional tem valor inicial de R$ 99.990

O melhor de Audi, janeiro de 2017. A alemã Audi anunciou nesta quarta-feira (11) que o A3 Sedan produzido no Brasil começa a chegar às concessionárias no fim deste mês. Os preços são de R$ 99.990 na versão Attraction e R$ 109.990 na Ambiente. O A3 Sedan brasileiro estreia o motor 1.4 TFSI Flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, primeiro propulsor bicombustível da marca no mundo. Na comparação com o importado, o modelo nacional perde a suspensão independente na traseira e substitui o câmbio S-Tronic de dupla embreagem pela caixa automática tiptronic de seis velocidades. Entre os itens de série estão Start/Stop, freio de estacionamento.

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Audi TT vs BMW 428 Gran Coupé 2016

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Colocamos Audi e BMW para brigar na pista. Quem leva: tração traseira ou dianteira? O asfalto briga com o frio da manhã e faz subir ar quente no interior de São Paulo. Da curva da vitória apontam dois alemães com semelhanças e diferenças na mesma proporção. Estamos em Itatinga, a 200 km da capital paulista, em uma pista particular acelerando Audi TT e BMW 428 Gran Coupé. Ambos custam na faixa dos R$ 250 mil, têm motor 2.0 turbo com mais de 230 cv e fazem 0 a 100 km/h em cerca de 6 s. Mas enquanto o TT é.

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A5 Sportback Ambition 2.0 2016

O melhor de Audi, janeiro de 2017. O design é o que mais chama atenção neste cupê de quatro portas. Mas não é só isso que faz dele nossa primeira opção. O sistema de tração integral Quattro, que garante a dirigibilidade mesmo em condições de baixa aderência, está entre seus diferenciais. Equipado com motor 2.0 de 225 cv, o Sportback tem câmbio de dupla embreagem e um pacote de equipamentos muito superior ao do BMW, que inclui faróis bixenônio, teto solar, sistema start-stop e central com GPS e DVD – afinal, a Ambition é a versão topo de linha. Tem ainda o pacote de peças mais barato.

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Audi A3 1.4 TFSI 2016

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Ainda que tenha motor e preço (R$ 96 990) inferiores ao do Jetta TSI (2.0, R$ 93990), o A3 pode ser considerado melhor negócio. Ele dá um banho em qualidade percebida: construção caprichada da carroceria, acabamento interno superior e refinamento no design e na escolha dos materiais. O sedã é um projeto moderno, criado sobre a base modular MQB, a mesma do Golf. Usa, inclusive, o 1.4 turbo que rende tantos elogios ao hatch, mas com acerto que lhe rende potência mais contida: 122 cv, ante 140 do VW. A produção local, prevista para o fim do ano, unificará esse.

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Audi TT Ambition 2016

O melhor de Audi, janeiro de 2017. Audi TT chega na sua terceira geração, o cupê de linhas atraentes e menos femininas, se comparadas às de seu antecessor, foi acelerado e destrinchado em novembro do ano passado, em evento na Espanha. Mas faltava a cereja do bolo: levá-lo para a pista de testes, o que enfim ocorreu após sua estreia no mercado brasileiro, em maio, com preços entre R$ 210.190 (versão Attraction) e R$ 230.190 (Ambition). Acha que ele se saiu bem? Com 5,9 segundos na aceleração até 100 km/h – a mesma marca declarada pelo fabricante –, tenha certeza de que o modelo com pinta de mini.

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Audi Q3 1.4 2016 chega com muitas novidades, veja preço

O melhor de Audi, janeiro de 2017. O Audi Q3, menor SUV da fabricante alemã, chega a linha 2016 com novidades. Além de ter recebido uma atualização visual, com destaque para os novos faróis de xênon, para-choques redesenhados, lanternas traseiras em LEDs, o utilitário também ganhou uma nova motorização, totalizando três propulsores em sua gama. O novo motor do Q3 é o 1.4 TFSI de 150 cv, disponível na nas configurações Attraction (R$ 127.190) e Ambiente (R$ 144.190), ambas com tração dianteira. Com esse propulsor o modelo é capaz de atingir velocidade máxima de 204 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos. Outra.

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Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 2016

O melhor de Audi, janeiro de 2017. O Sedan vendido no Brasil desde o primeiro semestre do ano passado e com a produção nacional programada para 2016 (por ora é importado da Hungria), em São José dos Pinhais (PR), o Audi A3 Sedan equipado com o bloco de 1.4 litro TFSI comprova que nos dias atuais não devemos julgar um carro pelo tamanho e nem pela potência de seu motor. Movido apenas a gasolina, o propulsor de 122 cv do sedã gera a mesma potência do motor de 1.6 litro de um Citroën C3 abastecido com etanol, por exemplo. No entanto, o torque máximo de 20,4 kgfm –.

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Audi A3 2016 chega elegante e competitivo, sem cara de “tiozão”

O melhor de Audi, janeiro de 2017. O novo A3 Sedan chega as lojas com o preço de 116.400, elegante e não tem cara de “tiozão”, bastante competitivo, a fábrica alemã que registrar este lançamento comemorando 20 anos de atuação no Brasil. A primeira versão sedã da famosa família A3 é elegante e moderna. Destaque para o caimento suave da linha do teto, que faz o modelo lembrar um cupê. Por dentro, ele segue a cartilha da marca alemã, privilegiando o conforto e abusando de materiais refinados. Feito sobre a plataforma modular do Grupo Volkswagen, a MQB (Modularer Querbaukasten, em alemão), o sedã  traz sob o capô.

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